Горбатому "Запорожцу" стукнул полтинник.
Горбатому "Запорожцу" исполняется 50 лет.
22 ноября 2010 года, исполнилось 50 лет самому дешевому советскому автомобилю — ЗАЗ-965, который в народе прозвали горбатый "Запорожец".
Первая партия "горбатых" была собрана 22 ноября 1960 года на заводе «Коммунар». Автомобиль собирался на базе итальянского Fiat 600, только с иной подвеской, другой коробкой передач, другим двигателем и увеличенным до 13 дюймов диаметром шин.
Изначально планировалось оснащать бывший Fiat мотором МД-65 от мотоцикла, сообщают Вести.Ru, но он оказался слишком большим и недостаточно мощным (17 л.с.). В результате был разработан двигатель под названием 965В — четырехцилиндровый двигатель объемом 746 куб.см мощностью 23 л.с. и V-образной конфигурацией.
Как отметил при первой демонстрации новинки Никита Сергеевич Хрущев, "Запорожец" будет хорошим подарком трудящимся, если установить доступную цену. По разным версиям, цена была назначена в 16 000 или 18 000 рублей — то есть около 20 зарплат.
(с)
Кто юзал - теплые воспоминания есть? :)
22 ноября 2010 года, исполнилось 50 лет самому дешевому советскому автомобилю — ЗАЗ-965, который в народе прозвали горбатый "Запорожец".
Первая партия "горбатых" была собрана 22 ноября 1960 года на заводе «Коммунар». Автомобиль собирался на базе итальянского Fiat 600, только с иной подвеской, другой коробкой передач, другим двигателем и увеличенным до 13 дюймов диаметром шин.
Изначально планировалось оснащать бывший Fiat мотором МД-65 от мотоцикла, сообщают Вести.Ru, но он оказался слишком большим и недостаточно мощным (17 л.с.). В результате был разработан двигатель под названием 965В — четырехцилиндровый двигатель объемом 746 куб.см мощностью 23 л.с. и V-образной конфигурацией.
Как отметил при первой демонстрации новинки Никита Сергеевич Хрущев, "Запорожец" будет хорошим подарком трудящимся, если установить доступную цену. По разным версиям, цена была назначена в 16 000 или 18 000 рублей — то есть около 20 зарплат.
(с)
Кто юзал - теплые воспоминания есть? :)
