по теме - думаю много где имеется. у любого жестянщика.
но, вот есть такая мысля - врят ли там что то страшное с краской. и гнить ничего не будет. а вот выпрямление обратным молотком - это чисто косметика - просверлят дырку и раздолбят место вмятины (понятно, что жесткость от этого не восстановится), навалят шпаклевки и замажут. будет может и красивее, но точно не лучше :)
это я к чему - нафиг не надо выправлять пороги этими молотками - снаружи роде красивее, а железо только хуже.
Согласен!
У брата таже ситуёвина на Фокусе...просверлят,приварятся...металл там ппц на современных точилах...за зиму сгниёт потом!
Моё мнение не трогай!
Наличие дренажных отверстий в торцах порога в иномарках,как правило,отсутствует
Я видел другой молоток, где торец шыря приваривался, то есть не нужно было отверстия сверлить.
То есть просто зашпаклевать? Так такой кусман быстро отвалится.
Мягкий знак в заголовке пропустил. :(
Вот прикинь...приварились,вытянули,туда-сюда покрасили.....
Сваркой сожгли весь заводской антикор,весь твой антикок,краску... и это всё с внешней и ВНУТРЕННЕЙ стороны!
итог=красиво
порог начнёт гнить очень быстро с внутри и вылезет тебе вспучиванием краски
У меня вообще порог пробит, я тебе рассказывал. Заклепаю, обмажу и нафиг.
Вспомнился старый анекдот:
Жил мужик напротив бани и пожаловался в ЖЭК, что "голые женщины ходят перед окном и смущают". Приходит комиссия, смотрят в окно - нифига не видно - спрашивают у мужика, как так, а мужик и отвечает - "А Вы на шкаф заберитесь!".
Та же ситуация: не видно, но я знаю, что оно есть. :)
Спасибо, что отговорили буду бороться летом с результатами пескоструйной обработки порогов заодно и вмятину "подмажу".
