продам Audi Allroad (4B,C5), 2002 г.в.

ага. и в этом кузове (про то как обстоят дела у более новых моделей не знаю) пневма это просто черная дыра для бабла. подушки и компрессор меняются почти с той же периодичностью что и масло... а ценик ппц.

мне очень нравятся уроды именно в этом кузове, очень. а не купил я его до сих пор чисто из-за пневмы.

некоторые упрощают подвеску, выкидывают пневму, ставят обычные стойки и забывают про подвеску. но эт не мой метод.

выкинуть катализатор я еще могу, но так кастрировать машину и выкинуть пневму - извращение какое-то...

это не про олроада!
как уже было сказано - очень удачное сочетание сложной пневмы и движка с двумя турбинами делают такое авто неликвидом.. самое интересное и дизель тож проблемный - распредвалы часто просятся на замену
на аудиклубе полно веселых тем: то не поднимается, то не опускается, то турбы наелись.. ну и ценник на ухоженный олроад посл замен турбин и балонов и компрессора с датчиками не мене 600
хотя да, пацаномоблиль зачетный, мне тоже нра, но взвесив всё - ну его

налог то принципе не космический 18750.. на тот же 1.8Т 170 сил 8500

да ауде ваще говно, бгг

Алроуд, это как любимая девушка. Денег и внимания просит постоянно + мозги епет:) Но когда едешь, то все прощаешь=)
Дизеля выносливые если все менять вовремя и не насиловать.