Техосмотр по-новому: важные особенности

уточнить эту ситуацию на обучении?

Да, если возможно, буду благодарен.

записал.

не забудь только сюда всё выложить, оки (?)

:) конечно.

по аптечке подскажите ее все так же требуют? или отменили уже?

вы чтоб написать эту фразу потратили трафика на стоимость аптечки!
неужели так трудно купить и кинуть в багажник?

Да,аптечку надо.И знак,и огнетушитель

Аптечки по новым требованиям полное гавно и в реальных и повседневных ситуациях абсолютна бесполезна (спасибо нашему министру здравоохранения).

P.S.спасибо что береживаете за мой безлимитный траффик )
P.P.S. МОЯ аптечка ИХ требованиям не отвечает, так что придется взять у кого нить напрокат )

насчёт пятидневного срока постановки на учёт. По собственному опыту, регистраторы в МРЭО на месяц "просрочки" закрывают глаза. Если больше, то уже просят объяснительную. Конечно, это неправильно с точки зрения закона, но идут ведь навстречу людям. :)

off: хэ, министр здравоохранения... на прошедшей неделе читал, что министром образования и науки хотят назначить Тину Канделаки. :eek: (хорошо, видать, свинкой болеть умеет), но не назначили, сказали, что у неё нет достаточного управленческого опыта, гы-гы, видать недостаточно хорошо научилась свинкой болеть.

Бедные наши дети!
Этож в школе надо будет читать со скоростью 240 слов в минуту!

rbcdaily.ru

а вот и первые проблемы....

[QUOTE=mail.ru]Российский союз автостраховщиков, который с 1 января начнет отвечать за проведение техосмотра автомобилей, бьет тревогу. Дело в том, что так называемых «государственных» пунктов техосмотра, где водители до 2014 года смогут проходить осмотр по старым расценкам (а это 300 рублей), будет лишь 59 на всю страну! Причем они окажутся только в 22 регионах – например, в Подмосковье их будет всего два, а на весь Краснодарский край – один, а в Москве… ни одного. Но если отсутствие «дешевых» пунктов техосмотра еще можно пережить, то что делать жителям тех регионов страны, где пунктов проведения ТО попросту не окажется? А ведь возможна и такая ситуация – пока из 14 регионов России на аккредитацию пунктов проведения техосмотра не поступило ни одной заявки! А ведь до Нового года осталось всего 1,5 недели…


Правда, глава Российского союза автостраховщиков Павел Бунин заявил, что сейчас в правительстве на утверждении находится документ, который установит минимальное количество операторов ТО в регионе. И если где-то не будет хватать пунктов, то местные власти обязаны будут за свой счет решить эту проблему.

Еще одна проблема связана с самими талончиками техосмотра. Решено, что до 1 апреля можно будет выдавать старые талоны (новых пока просто нет, хотя их форма и утверждена). Однако в некоторых регионах старые талоны просто-напросто закончились! А финансирования на дополнительную закупку в ГИБДД нет. И как выходить из этой ситуации, признаться, пока не понятно.

Не ясно до конца, что делать владельцам новых автомобилей, которые три года могут не проходить техосмотр и, соответственно, спокойно ездить без талончика. Но ведь при выезде за рубеж могут потребовать талон о техосмотре – это прописано в международной конвенции. Пока решение этой проблемы также не найдено, а водителям, скорее всего, просто предложат приехать на пункт прохождения ТО и получить талон. Видимо, не бесплатно.
[/QUOTE]

а вот и еще:

[QUOTE=mail.ru]Страховые компании просят российские власти ввести мораторий на привязку талонов техосмотра к полисам ОСАГО, передает «Коммерсант». Дело в том, что инфраструктура для проведения «техосмотра по-новому» пока просто-напросто не готова! А ведь, согласно закону, полис ОСАГО нельзя будет выписать в том случае, если талон ТО действует менее 6 месяцев.

«Страховщики с января окажутся перед дилеммой — либо нарушать закон и продавать полисы с последующими для себя налоговыми последствиями, либо отказывать в продаже», — заявил глава компании «РЕСО-Гарантия» Дмитрий Раковщик. В результате страховые компании могут просто-напросто потерять многомиллиардный рынок ОСАГО. Ситуацию могли бы спасти старые талоны техосмотра, которые можно выдавать до 1 апреля. Но их не так и много, а в некоторых регионах подобных талонов уже вообще не осталось.

И страховщики предупреждают, что в итоге пострадают простые автолюбители. «А крайними будем мы, страховые компании. Проклинать население будет страховщиков», - заявил один из руководителей крупнейшей в России страховой компании.[/QUOTE]

как же хорошо, что у меня и техосмотр и осаго до июля 2012... может хоть что-то прояснится и схема станет хоть слегка отработанной, уйдут непонятки..

для гаишников январь станет наваристым месяцем :D

[SIZE=2]Техосмотр по-новому. Названы цены[/SIZE]

[QUOTE=mail.ru]В 2012 году техосмотр не подорожает. Об этом заявил заместитель директора департамента по госрегулированию в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун, передает ИТАР-ТАСС.

«Никакого коллапса в связи с ведением с 2012 года новых правил техосмотра нас не ждет. Цены останутся такими же, и, более того, автолюбители в начале 2012 года будут платить меньше, чем было раньше, за счет отмены госпошлины в 300 рублей, – рассказал господин Ковтун. – Мы понимаем, что потребителя больше всего волнует, сколько будет стоить техосмотр. Это самый главный вопрос, мы к нему очень осторожно подходили, так как от уровня платы теперь будет зависеть не только, как автолюбитель пройдет техосмотр, но и сможет ли дилер обеспечить рентабельность своей работы по тем ставкам оплаты, которые устанавливает самостоятельно каждый субъект РФ. Раньше плата делилась на две составляющие: госпошлина 300 рублей и плата, которую устанавливал субъект. Теперь, с уходом пунктов техосмотра от ГИББД, госпошлина не будет взиматься».

«Когда мы приняли новые правила, сократили перечень операций, снизили время прохождения техосмотра, убрали все лишнее, что было с 90-х годов, и начали пересчитывать, оказалось, что цена техосмотра вырасти, по сравнению с действующей, на самом деле сильно не должна, – отметил замглавы департамента Минэкономразвития. – Например, сейчас в Москве плата за техосмотр составляет 690 рублей плюс 300 рублей госпошлина. По нашим данным, теоретически она может остаться такой же в настоящее время, но это была бы минимальная рентабельность предприятия, и, с точки зрения бизнеса, работа на таких условиях не всегда была бы интересна. Поэтому, когда субъекты стали устанавливать цену, мы обратили их внимание на то, что бизнес в сфере техосмотра надо стимулировать. В регионах, где мало автомобилей, при плате за техосмотр меньше 300 рублей бизнесу трудно будет выжить, и в результате он может прекратить свое существование».

При этом чиновник особо отметил – разговоров о том, что техосмотр будет стоить около 2-3 тыс. рублей, уже давно не идет. Цены будут намного меньше.

«Конечно, для автолюбителей это хорошо, так как они должны платить на 300 рублей госпошлины меньше. Но, по нашему мнению, наиболее экономически верным решением было бы увеличение платы на 10-15 процентов по сравнению с тем, что было, – считает представитель Минэкономразвития. – Сейчас только 9 регионов РФ установили плату за техосмотр. Пока разброс цен составляет от 300 до 700 рублей. На наш взгляд, установление размера платы ниже 300 рублей в любом из регионов ставит вопрос о дальнейшем существовании пунктов технического осмотра ребром».[/QUOTE]


че та либо мэйл с заголовком перестарался и ничего не назвали, либо я всё прочитал и ничерта не понял... где цены то? опять рамки какие-то привели и все....

А страховщики, между прочим, подсуетились. Многим знакомым сейчас звонят, предлагают продлить полис на следующий год. Даже тем у кого ОСАГО кончается в апреле -марте, не говоря уже о январе-феврале.

Бедный. Бедный человек. Какой он бедный человек... Где он?
Надо подставить ему плечо. Бросить спасательный круг человеческого сострадания.(с) даун хаус.
зы зхато какой потрясающий повод снова поныть по поводу убыточности ОСАГО.

поправляйте где не прав.
с 1 января 2012 года ГАИ не проверяет наличие талона ТО, а только действующий полис ОСАГО. Если это верно, то не все так драматично, с точки зрения законодателя. Отдельный вопрос понимание закона нашими местными ГИШниками. В других регионах регистрируют машины с полисом в котором сделаны изменения в части "собственник" и не требуют расторжения и заключения нового полиса. Из этого следуют, ответы на вопросы №:
1. можно забить до окончания полиса ОСАГО, потом будут проблемы.
2. покупая машину у которой талон ТО будет действовать менее 6 мес., вносите изменения в полис ОСАГО в части "собственник", по крайней мере такой полис даст возможность доехать до места ТО. В идеале с таким полисом должны и регистрировать машину.

наши законы витиеваты и многогранны. до сих пор нет ничего ясного и не будет, ибо все кто этим должны заниматься уже готовятся к встречи нового года.
как говорится: проблемы нигера шерифа ниипут!
а планки для каждого региона это вообще отдельная тема непонятная вообще никак. что в транспортных налогах что в других, где она имеет место быть.