Нужна помощь.

Наговариваете вы.
У ауде таких проблем нет.
Инфа 100% от ЖениГры.

Тут, насколько я знаю, таких всего два :)

Да не, поболе нарисовывается. Или Вэфа не считать таковым?:)

Остальные профессионалы ауде?

он (и остальные) просто ездит.

из самого простого:
1. купили паленку. купить масло в надежном месте, могу родсказать где.
2. сменить марку масла, на какое и где купить подскажу, нивапрос.

это вариант как отделаться легким испугом.

посложнее:
1. проверить двигатель на предмет утечек наружу.
2. попросить кого-нить прокатиться прямо за Вами, дать машине просраться и посмотреть полетит ли копоть из выхлопных труб.
3. посмотреть на цвет выхлопа утром при прогреве.

ну а что посложнее - вэлкам в личку.

Мне то не до смеха, если честно. Знакомые советуют для начала поменять маслосъемные колпачки и поршневые кольца, а кое-кто и вовсе ........продавать мойшину. Что делать-то, а? куда обратиться?

гаварят исчо замена двигателя памагает..............некаторые практикуют чуть ле не на каждом ТО.

Масло покупаю в Автомире. Castrol W40, в каталоге именно такое указано. Наружных утечек не замечено, ночует в гараже или около гаражной двери, асфальт без пятен.

кастрол - какашка.

менять со страху все подряд не надо, сначало пройтись по пунктам выше.

плюс напиши какая ауди и что за мотор. причиной жора масла может быть далеко не сам двигатель.

плюс не совсем корректно писать "с февраля до апреля двиг сожрал литрушку масло". правильнее будет " за 3 тысячи км двиг сожрал литрушку масла при езде тапка в пол". вобщем выводить расход на пробег и поправку на манеру езды

Да нормальное там масло. Всю жисть там беру и всю жисть езжу нормально. Похоже, что дело в ауде.
П.С. Женя, что не какашка?

Тут терли с поцЫками на счет кастрюли. Даже с блэкджеком и шлюхами картинками.
[SPOILER]http://forum.nov.ru/index.php?showtopic=299221[/SPOILER]

я конкретно про кастрол и ауди. не котируется это масло в ауди клубе. много плохих отзывов. плюс вероятность попасть на паленку в разы выше..

не какашка? например тотал или мотюль.

Тогда какашка - мотор ауде.
Расход кастрола на моторе ваза равен вытекающему из него маслу.
Впрочем, и с таким расходом его его уровень остается между минимумом и максимумом.

А что ещё? Прокладка которая давит постоянно тапку в отсечку?

Вы сначала 15 тыщ отмотайте и посчитайте сколько Вы долили до следующей замены. Потом уже паникуйте.

Если и дойдет до ремонта мотора в плане залезания глубже головки блока, то лучше ехать в прибалтику и там откапиталить мотор. Предварительно узнав, кто и где делал. У нас - лотерея. Там - более\менее стабильный результат и гораздо дешевле.

Дима, почему 15? Не у всех тут новые Кии.:) Десяточку- самое то.

Не у всех - старые каеты. (или у кого ещё там межсервисный 10 тысяч?)

Тема плавно переходит тазосрачно русло.:) Да она и не такая старая. Даже в таком возрасте в сто раз лучше новой преоро.

мне так помнится (не претендую на истину в последней инстанции), что такой интервал в России практикует Тойота................и таз :D на классике.

Такой интервал многие автолюбители практикуют, вообще то.
И нет совершенно ничего плохого, если заменить масло не через 15, а через 10 тыщ.

На два порядка?
Круто, чо. Небось летать умеет и двигатель на холодном ядерном синтезе.

— Это «Ж-ж-ж» — неспроста!… (с) Винни-Пух

Т.е. многие автолюбители считают своё авто уровнем не выше ваза классики? Символично.

Это ваше субъективное мнение. Оспаривать его нет смысла.

ЗЫ. Кашу маслом не испортишь, как-то так.

на турбовых моторах, но тут как уже выснилось не такой, причиной жора может быть сама свистулька.

Почему субъективное? Вполне объективное, основанное на предписаниях заводов-изготовителей.
ЗЫ: У богатых свои причуды, как-то так.

Чего паниковать? за это время сколько машина пробежала? Если показывает на минимуме-это не значит, что съела 4 литра масла. Может быть всего 1 л добавить надо.

Сколько лет машинке ауде? Какой пробег?
Может уже нет смысла лить синьку? Может полусиньку?

+1
Сам лью через 10, вместо 15. Масло же имеет тенденцию терять свои свойства, невзирая на цвет и прозрачность... Было б подешевле, менял бы через 7,5. Движку от этого только в кайф. А не потом сокрушаться, когда кроме вскрытия ничего уже не поможет. ИМХО.

За это время машина пробежала не много, максимум 2000-3000 км, по городу. Долила 1 л, записала, дату и километраж. Дальше будем посмотреть........сколько мы на литре откатаем.
Спасибо всем за советы и рекомендации.

Машина 2006 года, двигатель 2,0, пробег 112тыс.

дык на ауди 1 литр масла на 1000 км пробега это норма

Чо?!

максимально допустимая, но все ж таки норма...
http://automn.ru/audi-a4-94/audi-1293-10.m_id-114.html

Не, не норма. Я на ней езжу 2 года, но такого, как в этот раз, еще не было.

1 литр для 2 литров- мягко говоря докуя. вот для М5-норма

Да и 2000 км - вряд ли наездила. Гараж-работа, работа-гараж.

Причуды богатых ко мне лично не подходят, ибо не чудной и не богатый :) НО, заводы-изготовители (ВАЗ не в счет) расчитывают интервалы замены масел исходя из своих условий эксплуатации. Учитывая качество нашего топлива + климатические условия + условия эксплуатации (состояние дорог и т.д) как раз тыщ 10 и получается, а то и меньше.

Куета там написано, а Вы еще ее читаете.

"0.2 литра на 1000 км - норма". Это что же получается, за 15 т.км. межсервисного интервала должно угорать 3 литра масла? Из 4.5 залитых (в моем случае)? КУ-Е-ТА !!!

Официальным языком это называется "тяжелые условия эксплуатации", и обычно предполагает сокращение межсервисного интервала в 2 раза.
Так что 10 тысяч, это уже перепробег однако, обслуживайте чаще. :)

:respect:

Можно и через 5 тыщ масло менять.
Можно даже через две.

Я меняю через 15 всю жизнь на всех машинах и ни разу еще ничего с моторами не делал. Накой мне хер менять через 10? Где целесообразность? Привнести щастья в жизнь хозяина этой машины, когда будет пробешг за 300 тыщ? Так у меня был пассат - пробег 500 тыщ, заменил вкладыши коленвала. А масло как лили туда через 15 тыщ, так и дальше лили. Никакого капремонта на пол-мульта. Вкладыши на этом пробеге и должны были выработаться по конструкции.