Порадуемся за наш автопром?
Купил последний номер ЗР, дабы несколько сократить свободное время,
которое иногда все-таки появляется во время работы, и наткнулся на
интересную, на мой взгляд, статейку.
В 2004 году собираются поставить на конвеер европейскую версию Шеви-Нивы.
Что имеем? Двигатель - 125 опелевских лошадей (1.8\125 Опель-Астра),
японская коробка, сцепление от Опель-Омена + еще некоторые улучшения.
Кстати, даже передние сиденья поставиль от Астры, с возможностью их
регулировки по высоте. :-)
Вообще очень тепло отношусь к SUV-ам и т.п., поэтому статья показалась
интересной.
Ну что скажите? Неуж-то от нашего автопрома можно хотя бы иногда ожидать
обдуманных действий? Не известна правда цена Евро-версии, но условно говря,
новый(!) СУВ за 8-10 тыс. долларов, имхо заманчивое предложение. Ближайший
ценник на б\у импорт - тыщ 14, это Хонда и т.п., а возраст - 5 лет разница.
Что ж, будем смотреть, что из этого получится. Ждем официальных тестов
"конвеерной" версии.
которое иногда все-таки появляется во время работы, и наткнулся на
интересную, на мой взгляд, статейку.
В 2004 году собираются поставить на конвеер европейскую версию Шеви-Нивы.
Что имеем? Двигатель - 125 опелевских лошадей (1.8\125 Опель-Астра),
японская коробка, сцепление от Опель-Омена + еще некоторые улучшения.
Кстати, даже передние сиденья поставиль от Астры, с возможностью их
регулировки по высоте. :-)
Вообще очень тепло отношусь к SUV-ам и т.п., поэтому статья показалась
интересной.
Ну что скажите? Неуж-то от нашего автопрома можно хотя бы иногда ожидать
обдуманных действий? Не известна правда цена Евро-версии, но условно говря,
новый(!) СУВ за 8-10 тыс. долларов, имхо заманчивое предложение. Ближайший
ценник на б\у импорт - тыщ 14, это Хонда и т.п., а возраст - 5 лет разница.
Что ж, будем смотреть, что из этого получится. Ждем официальных тестов
"конвеерной" версии.
