Из Logan сделали кабриолет
[QUOTE=mail.ru]
Пока всякие там Brabus и Alpina «прокачивают» Mercedes и BMW, суровые румынские парни из тюнинг-ателье Auto K9 взялись за «народную» румынскую марку Dacia. Не хочет Dacia серийно выпускать кабриолеты на базе седана Logan? Ну и не надо. Если есть гараж, умелые руки и некоторая сумма в евро, то эту проблему решить не так уж и сложно.
Для начала у седана Dacia Logan ампутировали задние двери. Затем удлинили передние и заодно установили измененный обвес и легкосплавные диски. Салон отделали белой кожей, установили хай-энд аудиосистему и ЖК-дисплей на передней панели. О механизме складывания крыши ничего не сообщается, поэтому, скорее всего, крышу придется устанавливать вручную. Также ничего не сообщается насчет «прокачки» двигателя и цены на этот построенный, видимо, в единственном экземпляре автомобиль.
Это, конечно, не Brabus, Hamann или Mansory, но зато второго такого автомобиля в мире больше нет. Чем не повод для гордости?
[/QUOTE]
действительно сурово...
Пока всякие там Brabus и Alpina «прокачивают» Mercedes и BMW, суровые румынские парни из тюнинг-ателье Auto K9 взялись за «народную» румынскую марку Dacia. Не хочет Dacia серийно выпускать кабриолеты на базе седана Logan? Ну и не надо. Если есть гараж, умелые руки и некоторая сумма в евро, то эту проблему решить не так уж и сложно.
Для начала у седана Dacia Logan ампутировали задние двери. Затем удлинили передние и заодно установили измененный обвес и легкосплавные диски. Салон отделали белой кожей, установили хай-энд аудиосистему и ЖК-дисплей на передней панели. О механизме складывания крыши ничего не сообщается, поэтому, скорее всего, крышу придется устанавливать вручную. Также ничего не сообщается насчет «прокачки» двигателя и цены на этот построенный, видимо, в единственном экземпляре автомобиль.
Это, конечно, не Brabus, Hamann или Mansory, но зато второго такого автомобиля в мире больше нет. Чем не повод для гордости?
[/QUOTE]
действительно сурово...
