Lada - качество вырастет в шесть раз!

А уже шесть лет все борются и борются, а на самом деле скрыто повышают налоги, а не качество и прочие потребительские свойства...два года - не показатель.

да ладно а как же у приорокалин фаза 2? :bayan:

Серег, ты ж знаешь, таз то тоже куплен не от хорошей жизни(как врочем и пантиак), есличо он говно ещё то, но играть в лотерею с гольфом за те же деньги, а потом ещё носится по разборкам ради какой-нить мелочевки у меня не было никакого желания. Не спорю, гольф лучше, но в моей системе ценностей его бушность перевешивает все его плюсы.

В неадеквате как раз вы, я то понимаю что живу в реалиях этой страны, где таз продается и стоит своих денег, а какими средствами это достигнуто - уже другой вопрос.
А рассуждать как было бы если бы - удел форумных теоретиков.

да не спорьте, вот вам инфа по вторичному рынку по итогам 2009 года...

[QUOTE=mail.ru]
Хиты вторичного авторынка

По итогам 2009 года оказалось, что российский рынок подержанных автомобилей сократился на 27,8% по сравнению с 2008 годом. Падение продаж здесь оказалось не таким серьезным по сравнению с рынком новых машин, что еще раз доказывает – россияне стали экономить на автомобилях и предпочитают купить подержанную модель, а не новую. При этом на вторичном рынке на иномарки приходится 46,8% продаж, передает ИА «Автостат».


Cамым популярным автомобилем на рынке секонд-хэнд в 2009 году стала японская Toyota Corolla. Всего было зарегистрировано 67 100 подержанных Corolla – это позволяет данной модели занимать 4,3% рынка подержанных иномарок.

На втором месте идет Volkswagen Passat, который, правда, уже серьезно проигрывает Corolla. В 2009 году россияне купили на рынке секонд-хэнд 42 200 Passat различных поколений (2,72% рынка). На третьем месте Ford Focus, который долгое время лидировал среди новых автомобилей (в 2009 году его сумел опередить Renault Logan). В России было продано в общей сложности 41 400 подержанных Focus (2,65%).


На четвертом месте расположилась узбекско-корейская иномарка Daewoo Nexia (30 000 автомобилей, 2,05% рынка). Замыкает пятерку Mitsubishi Lancer (27 100, 1,74%).

На шестом и седьмом месте снова идут автомобили марки Toyota. Россияне в прошлом году купили 26 900 подержанных Camry (1,73%) и 26 300 старых Toyota Land Cruiser (1,68%). Лишь 100 автомобилей проиграла «Крузаку» Chevrolet Niva, которая тоже была отнесена в разряд иномарок.

Замыкают десятку Mercedes-Benz Е-класса (23 300, 1,49%) и Hyundai Accent (21 900, 1,41%).[/QUOTE]

"При этом на вторичном рынке на иномарки приходится 46,8% продаж"

Люди дебилы! Покупают Короллу, а у нее пластик гавно и подвеска обычная!

Дык работает правило 95%

мож поэтому и берут,ч то обычная? с нашими дорогами, возможно, оно и лучше ;)

Ты в своем шальном угаре уже мозг разъедаешь себе помоему.

а учитывая что Вайб это унифицированная Королла с примесью Рав4, получаеца что народ то у нас одно гавно покупает)) только половина гавно российского проиводителя, а другая иномарочного)

ну и чо? У селики с короллой подвеска унифицирована. Пластик кстати тоже гавно (правда получше немножко совсем чем на приорокаклинах). Ну нрвится тебе вайб - езди, любуйся. Пощупаешь действительно качественный салонный пластик - сам поймешь разницу. А народ у нас покупает то что ему подходит - далеко не все впадают в истерию при среднепаршивом салонном пластике. Не им одним ценен автомобиль

[SPOILER]The Daily Mail рассказал, что Lada после 13 летнего перерыва собирается вернуться к [COLOR=#800080]сборке автомобилей в Англии[/COLOR] (eng). В статье приводится подборка злых анекдотов: "Почему техническая документация на Ладу 500 страниц? Две страницы это собственно инструкция, а остальные 498 расписание автобусов".

Мне видится в этом рука Березовского… А может это хитрый способ покушения на него? [/SPOILER]

сперто

Была где-то темка, связанная с придумыванием имени новому детищу автотаза... Не нашел, нарисую здесь.

(с)

Как гордо звучит!:lol:

а как же Lada Durex ?....

[youtube]hTccGsJv0OE[/youtube]

а где женягр?

Не знаем мы. Забыли, родной. Вот сейчас парнишка сбегает в справочную позвонит, а мы его подождём с тобой здесь, идёт?

Кстати он сам признался что выжимал педаль газа, странно что подсос искать не начал....

Я эксплуатировал ваз 9-ку, в течении 3-4 лет, плюс до меня машина была не новая, в принципе особых притензий не имею, комфорта конечно нету, и лошадок не хватало.
Сейчас езжу на хонда цивик.

Сравнивать машины не буду, это типичный холивар.
Но вот по эксплуатации могу сказать, к примеру если на хонде я уже отъездил 53 тыс км, то из расходников я менял только масло, фильтр масляный и воздушный. Колодки к примеру еще не менял, думаю к 60 тыс только придется, но к примеру на 9-ке я менял колодки раз в 5-10 тыс км, в зависимости от манеры езды и качества запчастей, к примеру на одном комплекте вообще отъездил только 1 месяц(была подделка).
Я сейчас точных цен не помню, но комплект колодок(задние/переднии) стоил в районе 1000 р, может чуток подешеле, плюс пару раз менял цилиндры на некоторых колесах. На цивик колодки стоят около 2500, в результате на 9-ке я потратил 8000 р + работа по смене, на цивике потрачу около 3500 р.

Теперь по бензину, расход на цивике средний за все время 8.7 л(в питере по пробкам болтаюсь), на трассе околл 6 л, к примеру питер-новгород-питер надо около 25 л, на девятке надо было столько залить в одну сторону(9-ка была карбюраторная).

Вообще как мне кажется иномарка, по крайне мере до 3-х лет как-то дешевле в эксплуатации обходится

:eek:

Видимо, я купил машину для бедных.
Передние колодки - 530 р.

Вообще, ТО-45 тыщ мне встало в 4200 с работой.
- замена передних колодок
- масло
- топливный ф.
- воздушный ф.
- фильтр салона
- тормозуха

4200 с запчастями и работой.

оригинал?

у официалов?

в твоём случае- хоррор...

дык по-любому....киа (ну не твоя) за каких то 700000- 1100000 рублей- это ваще гавно... ага... поэтому их так дёшево и оценили.

не тормози...сникерсни поешь..

ты уже поел?

я в портере...

значит не помогло................

я таких как ты лечил....давно правда было...
аминазином

и лекарь из тебя тож куевый.

отпустило тебя видимо...чо
"ну как у нас сегодня дела?... ну сегодня по-лучше, по-лучше" (Игла)(с)

да и не брало меня исчо сегодня

вот потому ты и лекарь куевый, что пациент хароший.

Встречаются два новых русских.
Один говорит: гляди Вован. я се какой галстук купил. пицот залени!
Другой: ха ты лох! Я такой же вон на квартал дальше за симсот купил!

Я покупаю то, что подходит к моему автомобилю и имеет соответствующее качество, разрешенное к использованию на моем автомобиле. Кто мне это продаёт и делает мне насрать. Как делает - не насрать.
Мне ездить, а не дрочить на шильдики.
Историй про криворуких официалов за свою жизнь мне хватило.
Про неофициалов - тоже.
переплачивать за лотерею смысла не вижу.

Соответственно колодки сделаны в японии, масло такое, как льют "у фоициалов", фильтры соответственно делают на том-же заводе, где и те, на которых молятся любители шильдиков.

В общем ответ - два раза нет.

А здесь уже давно нет качества. Все у них ржавое..

"Маркон" что ли? Нормальные колодки неоригинальные стоят рублей 700-1000, оригинальные раза в два дороже. За 530 кал какой то наверное, утверждать не буду конечно, но очень похоже на то.

Можешь утверждать, мне пох*й.
Родные прошли 45 тысяч до отсечки.
Если эти пройдут 30 - пусть хоть китайские. Платить за "оригинальность" не вижу целесообразности.

Да дело то не в том, сколько они пройдут, они могут и 100 пройти. Дело в том, что дешевые колодки ху*во тормозят и пищат иногда очень сильно. В принципе мне тоже пох*й.....

Ну для цивика есть тормозные колодки не оригинальные, которые стоят около 1500 р(по характеристикам чуток получше). Есть колодки которые еще дешевле, около 800 р, и т.д.
Но у не оригинальных колодок, и тем более дешевых есть две основные проблемы:
1) могут делаться из плохих материалов и плохо тормозить
2) могут делаться из очень абразивных материалов, тормозить хорошо, но убьют тормозной диск за 15-30 тыс км, а менять тормозные диски как-то дороже чем колодки.

к ниве привык... или к волге...

Да я без наездов, просто кое что меня в официалах с определенного времени сильно раздражает.
Хотя есть вещи, которые лучше делать таки у них.

Насчет колодок - да, но эти нормально работают и на вид нормальные. Посмотрим сколько отъездят. Если 10 тыщ или запищат - напишу.

Кстати именно у Соула есть проблема - очень быстро изнашиваются передние тормозные диски. Родные колодки уже сделали на дисках край высотой в 1мм. Отзывы на форумах говорят что диски могут и к 50 тыщам прийти в негодность, особенно на автоматах. Такой вот неприятный сюрприз. Так что объективно оценить абразивность неоригинальных колодок я не смогу.