[COLOR="red"]Н[/COLOR]о в целом я рад, что наконец запретили "колхозный" ксенон, перестанут ослеплять по крайней мере. На дороге сразу видно, где настоящий (качественный) и настроенный ксенон, которые совсем не слепит и где эти говнолучи, бъющие в глаза так, что они могут вытечь.
Когда мне мудачьё так слепит ксеноном, я тупо включаю дальний и буду так всегда делать.
Когда мне мудачьё так слепит ксеноном, я тупо включаю дальний и буду так всегда делать.
Цитата: khaan
[COLOR="Red"]И[/COLOR]спользовать ксенон можно только с фарами где маркировка начинается буквы "D", насколько я понял.
Маркировка "H" на фарах предполагает только галогеновые лампы.
Маркировка "H" на фарах предполагает только галогеновые лампы.
ты читаешь очень невнимательно. или только то что тебе удобно.
написано ведь - лампа галогеновая эта та у которой на цоколе H. написано? написано.
а ксеноновая эта та у которой на цоколе D. написано? написано.
что написано на цоколе лампы которая у меня на фотке? H? H. Значит это галоген. Так написано в бумажке фотку которой ты привел.
Цитата: maximus
ты читаешь очень невнимательно. или только то что тебе удобно.
написано ведь - лампа галогеновая эта та у которой на цоколе H. написано? написано.
а ксеноновая эта та у которой на цоколе D. написано? написано.
что написано на цоколе лампы которая у меня на фотке? H? H. Значит это галоген. Так написано в бумажке фотку которой ты привел.
написано ведь - лампа галогеновая эта та у которой на цоколе H. написано? написано.
а ксеноновая эта та у которой на цоколе D. написано? написано.
что написано на цоколе лампы которая у меня на фотке? H? H. Значит это галоген. Так написано в бумажке фотку которой ты привел.
у тебя хорошо получается раз:)жовывать! надо было на фотке красным обвести, а то не видят многие в чем дело. Хоть и у khaаn'a все сообщения начинаються с красной буквы.
Цитата: F@n@t
[SIZE="4"]А как теперь реагировать????[/SIZE] или теперь сонег слепни дальше?
Как косноязычность отвечальщика. Ксенон никто ставить и не запрещает. Ставь а) сертифицированный для данного типа т/с б) соответствующий требованиям ГОСТ.
Т.е. жедули в пролёте. Вместе с творениями дядюшки Сяо.
Куя вы головной боли себе придумали. Поставьте галоген, и живите спокойно.:) Чо та выдумывать, придумывать. Зачем лишние проблемы, ксенон будет поводом к остановке, а там уже найдут непорядок.
Цитата: maximus
если будет так - чудесно.
Вчера днём останавливает меня капитан ДПС (их вообще было с избытком в городе) - ну, думаю, сейчас из первых рук узнаю, как идёт расправа над "ксенонщиками"! Спрашиваю: мол, волнуется публика - пресса утверждает, что наказание стартует от 6-ти месяцев лишения "прав", а как на самом деле? Ответ немного успокоил: "Пока что директивы из управления нет" - то есть непосредственной команды хватать, рвать и метать не спущено, и у добропорядочных автолюбителей есть возможность устранить причину для возможного наезда милиционеров. Когда эта директива поступит - неизвестно, то есть может прийти завтра, а может и через неделю.
Спрашиваю: "А как вы будете на улице проверять - честный у человека ксенон стоит или левый?" Капитан подвёл меня к стоявшей рядом машине и показал на переднюю блок-фару - лампа ближнего света в ней была спрятана в "лупе": "Вот если ксенон стоит в такой фаре - значит, порядок, а всё остальное - подделка!" Я попробовал выразить удивление - в новостях-то говорилось, что у милиционеров должна быть при проверке чуть ли ни мини-лаборатория, которая определит, слепит ли данная фара встречных водителей? Но оказалось всё проще: есть "лупа" - проезжай, нет - клади "права"!
Логика у капитана была, нужно признать, железная: "лупа" чётко фокусирует поток света, а в обычной фаре лучи разбегаются во все стороны и могут ослеплять встречку, если стоит ксеноновая лампочка: её сияние ярче обычной процентов на 30%.
Спрашиваю: "А как вы будете на улице проверять - честный у человека ксенон стоит или левый?" Капитан подвёл меня к стоявшей рядом машине и показал на переднюю блок-фару - лампа ближнего света в ней была спрятана в "лупе": "Вот если ксенон стоит в такой фаре - значит, порядок, а всё остальное - подделка!" Я попробовал выразить удивление - в новостях-то говорилось, что у милиционеров должна быть при проверке чуть ли ни мини-лаборатория, которая определит, слепит ли данная фара встречных водителей? Но оказалось всё проще: есть "лупа" - проезжай, нет - клади "права"!
Логика у капитана была, нужно признать, железная: "лупа" чётко фокусирует поток света, а в обычной фаре лучи разбегаются во все стороны и могут ослеплять встречку, если стоит ксеноновая лампочка: её сияние ярче обычной процентов на 30%.
Самодельный «ксенон» вредит глазам не больше «галогена», говорят врачи
26 февраля 2010
Самодельные ксеноновые фары, войну которым намерена объявить ГИБДД, вредят глазам не больше, чем обычные галогеновые. Об этом РИА «Новости» заявил заместитель генерального директора по научной работе МНТК «Микрохирургия глаза» имени Святослава Федорова, врач-офтальмохирург Борис Малюгин.
Напомним, самостоятельную установку «ксенона» ГИБДД намерена квалифицировать как «несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства». По этой статье Кодекса об административных нарушениях водитель может лишиться прав на срок от шести месяцев до года, а фары с нелегальным ксеноном могут конфисковать.
«Сам ксенон — дело хорошее, потому что он имеет спектр более близкий к дневному освещению, если сравнивать его с галогеном или обычными лампочками накаливания, — сказал Малюгин. — Он более яркий, лучше рассеивается и лучше освещает дорогу, например, при тумане и снегопаде».
Вместе с тем, он признал, что неправильно отрегулированный свет ксеноновых фар может доставить массу неудобств другим водителям. «Эти нештатные фары могут не иметь каких-то обязательных вещей, — отметил он. — Современные фары не имеют рифления на стекле, у них совершенно прозрачный колпак, что дает очень хорошую светопередачу и свет не рассеивается. А в старых фарах стекло немного рифленое, что имело определенный смысл, так как происходило направление светового потока».
По словам специалиста, при использовании ксенона в старых фарах происходит неправильное рассеивание света. Например, при максимальной загрузке «шестерки», где отсутствует автоматическая регулировка ближнего света, ксеноновые фары будут светить выше дороги и бить в глаза встречным водителям.
«Ксеноновый свет более яркий, но процесс ослепления здесь, по сути дела, такой же, — подчеркнул Малюгин. — Происходит как бы засветка сетчатки и несколько мгновений вы тратите на то, чтобы ваши палочки и колбочки, расположенные в ней, восстановили свою работоспособность, и вы могли бы снова нормально видеть. Никакого специфического воздействия на глаз, будь то галоген или ксенон, нет. Условно, сетчатка не прожигается, как при воздействии лазерным лучом».
Врач отметил, что многие водители-профессионалы придумали, как бороться с ослеплением: при разъезде с встречной машиной они смотрят не на нее и не прямо на дорогу, а на обочину по ходу своего движения. При этом он с осторожностью отзывается об очках-"антифарах«, которые многие водители используют для защиты от света встречных машин. «Любые светофильтры, уменьшая световой поток, попадающий в глаз, приводят к тому, что зрачок немного расширяется, и в этом случае глаз становится более чувствительным к резким перепадам света», — сказал Малюгин.
По его мнению, желтые очки хорошо использовать в ситуациях, когда вокруг свет пониженной или повышенной контрастности. «Например, вы едете по зимней дороге: и она сама в снегу, и обочины снежные и отражение от снега делает высокой вероятность засветки сетчатки, — отметил офтальмолог. — Или наоборот: еще не ночь, но уже не день, сумерки, и здесь более контрастное изображение предметов помогает водителям».
26 февраля 2010
Самодельные ксеноновые фары, войну которым намерена объявить ГИБДД, вредят глазам не больше, чем обычные галогеновые. Об этом РИА «Новости» заявил заместитель генерального директора по научной работе МНТК «Микрохирургия глаза» имени Святослава Федорова, врач-офтальмохирург Борис Малюгин.
Напомним, самостоятельную установку «ксенона» ГИБДД намерена квалифицировать как «несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства». По этой статье Кодекса об административных нарушениях водитель может лишиться прав на срок от шести месяцев до года, а фары с нелегальным ксеноном могут конфисковать.
«Сам ксенон — дело хорошее, потому что он имеет спектр более близкий к дневному освещению, если сравнивать его с галогеном или обычными лампочками накаливания, — сказал Малюгин. — Он более яркий, лучше рассеивается и лучше освещает дорогу, например, при тумане и снегопаде».
Вместе с тем, он признал, что неправильно отрегулированный свет ксеноновых фар может доставить массу неудобств другим водителям. «Эти нештатные фары могут не иметь каких-то обязательных вещей, — отметил он. — Современные фары не имеют рифления на стекле, у них совершенно прозрачный колпак, что дает очень хорошую светопередачу и свет не рассеивается. А в старых фарах стекло немного рифленое, что имело определенный смысл, так как происходило направление светового потока».
По словам специалиста, при использовании ксенона в старых фарах происходит неправильное рассеивание света. Например, при максимальной загрузке «шестерки», где отсутствует автоматическая регулировка ближнего света, ксеноновые фары будут светить выше дороги и бить в глаза встречным водителям.
«Ксеноновый свет более яркий, но процесс ослепления здесь, по сути дела, такой же, — подчеркнул Малюгин. — Происходит как бы засветка сетчатки и несколько мгновений вы тратите на то, чтобы ваши палочки и колбочки, расположенные в ней, восстановили свою работоспособность, и вы могли бы снова нормально видеть. Никакого специфического воздействия на глаз, будь то галоген или ксенон, нет. Условно, сетчатка не прожигается, как при воздействии лазерным лучом».
Врач отметил, что многие водители-профессионалы придумали, как бороться с ослеплением: при разъезде с встречной машиной они смотрят не на нее и не прямо на дорогу, а на обочину по ходу своего движения. При этом он с осторожностью отзывается об очках-"антифарах«, которые многие водители используют для защиты от света встречных машин. «Любые светофильтры, уменьшая световой поток, попадающий в глаз, приводят к тому, что зрачок немного расширяется, и в этом случае глаз становится более чувствительным к резким перепадам света», — сказал Малюгин.
По его мнению, желтые очки хорошо использовать в ситуациях, когда вокруг свет пониженной или повышенной контрастности. «Например, вы едете по зимней дороге: и она сама в снегу, и обочины снежные и отражение от снега делает высокой вероятность засветки сетчатки, — отметил офтальмолог. — Или наоборот: еще не ночь, но уже не день, сумерки, и здесь более контрастное изображение предметов помогает водителям».
а то :smoker:
я канечно многое уже позабыл из физики, но мне всегда казалось, что чем лучше свет рассеиавется, то тем ХУЖЕ он освещает дорогу............тем более при тумане и снегопаде..........посему есть у меня определённы сомнения в аффтаритетности этого дохтура.
Цитата: khaan
[COLOR="Red"]Я[/COLOR]сно, на самом деле там ксенон, а написано что галоген. Ну да, значит так и есть — нарушения нет в таком случае.
нарушение-то есть.
только автору той бумажки это невдомек.
т.к. 15% его мозга занято обработкой последней серии букиных, 20% мыслями о том как лизнуть жопу начальству, а остальное атрофировалось от безделья и алкоголизма.
посему все его мысли развиваются только прямо без допущения различных отклонений.
я думаю что лишение прав за колхозный ксенон можно удачно оспорить в суде. понятно что многим, как и мне эта волокита не нужна, но ктото полюбому засудица. А когда будет положительное для нас, колхозников решение, то можно будет посылать сразу нахер! А мне кажеца что оно будет потому что на законодательном уровне никаких оснований к лишению прав нет как я понимаю!
Цитата: YukkineN
я думаю что лишение прав за колхозный ксенон можно удачно оспорить в суде. понятно что многим, как и мне эта волокита не нужна, но ктото полюбому засудица. А когда будет положительное для нас, колхозников решение, то можно будет посылать сразу нахер! А мне кажеца что оно будет потому что на законодательном уровне никаких оснований к лишению прав нет как я понимаю!
я так понимаю, если им там надоел колхозный ксенон, то они его в любом случае победят. ведь эта бумажка появилась после того, как одного товарища в Татарстане оправдал местный ВС. Оспорит эту новую бумажку суд, тогда выпустят новую, в которой явно запретят, как это сделали пару лет назад с синими писалками.
Цитата: V1ad
я так понимаю, если им там надоел колхозный ксенон
Часть 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Цитата: DRIK
не совсем понятно, законы не переделали, а права пытаются отнять . почему ?
чуть чуть не дочитал:
Статья 12.5
Часть 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
http://www.prav-net.ru/statya-125-upravlenie-transportnym-sredstvom-pri-nalichii-neispravnostej-ili-uslovij-pri-kotoryx-ekspluataciya-transportnyx-sredstv-zapreshhena/
исправил :) но не успел
так статью 12.4 тоже могут дополнительно впарить ? за установку ? дополнительно ко всему
так статью 12.4 тоже могут дополнительно впарить ? за установку ? дополнительно ко всему
кто то сможет доказать , где ксенон был установлен - заказ наряд на работы с сто .
гибдд - слабо оштрафовать организацию- установщика :D
гибдд - слабо оштрафовать организацию- установщика :D
Цитата: maximus
чуть чуть не дочитал:
цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений]
цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений]
Ксенон до 6000k, цвет соответствует? Соответствует. Режим работы непрерывный? Непрерывный. Соответствует? Соответствует.
Я лично не понимаю как эта статья может быть применима в данном случае. По этой статье лишаются прав ВСЕ водители у которых на авто стоит ксенон, независимо от того колхозный он или нет. Даже можно приписать "неправельный" оттенок галогеновой лампочки, есле инспектору так захочется.
ЗЫ Я не понимаю закой хер надо так все усложнять чинушам, взяли да запретили колхоз- ксенон дополнив статью, где было бы четко и ясно все прописано.
Цитата: K.K.K
Я лично не понимаю как эта статья может быть применима в данном случае.
элементарно. об этом здесь уже месяц трут почти.
тип установленной лампы - газоразрядная, не соответствует тому под который расчитан плафон.
аналогично нарушают те, кто в фару под лампу накаливания (такие на старой классике можно найти легко) ставит галогенки.
Цитата: Tuning_lab
Кстати все таки не определились: в ПТФ ксенон можно ставить? В дополнениях ни слова про ПТФ...
все, опять же, предельно ясно, если следовать букве закона.
пункт 3.2.
если регулировки будут соответствовать ГОСТу Р 51709-2001, то все ок.
но учитывая то, что производители авто не делают противотуманок под ксенон - думаю настроить их корректно будет проблематично. другое дело - проверяют ли их на ТО? :)
Ну как бы если следовать этому:
То про ПТФ нет ни слова... Да и вообще, на птф стоит оптика без единой маркировки....
То про ПТФ нет ни слова... Да и вообще, на птф стоит оптика без единой маркировки....
Цитата: Tuning_lab
Ну как бы если следовать этому:
То про ПТФ нет ни слова... Да и вообще, на птф стоит оптика без единой маркировки....
То про ПТФ нет ни слова... Да и вообще, на птф стоит оптика без единой маркировки....
ПТФ - противотуманная фара - думаю достаточно
Цитата: Tuning_lab
Ну как бы если следовать этому:
То про ПТФ нет ни слова... Да и вообще, на птф стоит оптика без единой маркировки....
То про ПТФ нет ни слова... Да и вообще, на птф стоит оптика без единой маркировки....
если следовать всяким бумажкам со стены, то про закон можно молчать. это я так понимаю какое то местечковое разъяснение для туповатых сотрудников.
я могу такое же у себя в подъезде повесить со своими комментариями.
следовать надо этому:
СОВЕТ МИНИСТРОВ - ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 23 октября 1993 г. N 1090
О ПРАВИЛАХ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 N 3,
от 31.10.1998 N 1272, от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67,
от 21.02.2002 N 127, от 28.06.2002 N 472, от 07.05.2003 N 265,
от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109,
от 16.02.2008 N 84, от 19.04.2008 N 287, от 29.12.2008 N 1041,
от 27.01.2009 N 28, от 24.02.2010 N 87)
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(в ред. Постановлений Правительства РФ
от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67, от 21.02.2002 N 127,
от 07.05.2003 N 265, от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767,
от 28.02.2006 N 109, от 16.02.2008 N 84, от 19.04.2008 N 287,
от 27.01.2009 N 28, от 24.02.2010 N 87)
ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.02.2002 N 127,
от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109, от 16.02.2008 N 84,
от 24.02.2010 N 87)
Цитата: bоgomerzkiy
ПТФ - противотуманная фара - думаю достаточно
Ну а может в бампере не ПТФ, а доп. ближний скажем?
Цитата: Tuning_lab
да это понятно все... Так чего делать то если стекло ПТФ прозрачное полностью, маркировок нет.
идти в магаз где покупал за сертификатом))))))
Цитата: bоgomerzkiy
идти в магаз где покупал за сертификатом))))))
Пффф, Вадег, гавно вопрос) Я уже рисую :)
Цитата: Tuning_lab
Ну а может в бампере не ПТФ, а доп. ближний скажем?
если доп. ближний, то можно выложить права на полку.
рекомендую с гостом то ознакомиться. ближнего света фар только две может быть. вот дальнего - может быть и четыре.
есть еще такой пунктик в ГОСТе.
4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
как бэ по закону довольно сложно в ПТФ ксенон воткнуть.
т.е. суть такая.
1 можно поставить птф без маркировок и выдать их за дальний. тогда они д.б. настроены как дальний (привет от встречки, правда я хз как настроить птф что бы они светили как дальний) и иметь корректор.
2 можно честно сказать - да это птф и настроить их как птф (мне кажется это проще чем пункт 1), но хз как настроить птф с ксеноном по ГОСТу это А. и хз что делать с корректором это Б. ибо автокорректор на птф - дело необычное :)
ну вообщем то верно все.
В мск разводят понемногу http://www.forumforever.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=9&topic=29447
В мск разводят понемногу http://www.forumforever.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=9&topic=29447
Цитата: bоgomerzkiy
есть же птф дальнего света, не штатные
ну не птф, а фары дальнего света. есть да.
но сильно легче то от этого не становится :) народ то хочет ксенон в ближний в первую очередь.
как вариант - для доп. дальнего
http://www.hella-russia.ru/products/dexenon-universal.shtml
или делать их единственным ближним.
но это уже вообще серьезный подход :) а речь то идет про штатные фары и птф-ки.
и с корректором запар никто не отменял.
для птф
http://www.hella-russia.ru/products/microdeuniversal.shtml под галоген