Какой тип кузова те па душе?

мобил там модер просто... оттуда слямзил

Volvo на Вованской фотке - абсолютно такой же недоджип с подключаемой задней осью, что RAV, CR-V и прочие. Принципиально ничем не отличается, особенно по проходимости. Да и в статеечке в последнем ЗР как-то хреново отзывались о его собратьях: http://www.zarulem.kz/779.

отличается размерами салона и нормальным мотором.
а по проходимости - ясно что все ацтой, но у вольвы даже просвет поприличней чем у рава - 21 vs 19 в каталоге.

ну и главный козырь - внешность. нет закоса под внедорожник.

Просвет как бэ не главный показатель, особенно если вернуться к статье в "ЗР", где Вольвы шкрябали глушаками и пробили радиатор на безобидной кочке. При буксе в грязи, когда муфты перегреются, никакие 2 лишних сантиметра не помогут. :) А просвет и поболе бывает, к примеру 22 см имеются у нового Subaru Outback - универсальная неджиповая внешность, движки 2,5-3 л, а постоянный полный привод с "мягкой" межосевой блокировкой и понижайкой - это гораздо серьёзнее, чем паркетные гуано-муфты. :umnik:

Макс, я понял в сторону чьего огорода ты камнями кидаешься.:) Ты забыл сравнить стоимости этих авто. И чем тебя не устраивают существующие моторы? Мечтаешь о би-турбированном движке? Ну-ну.

На вкус и цвет......(с) Мне, так , его внешность не сильно импонирует.

Он не про твой, а последний RAV, где привод подключаемый. Про вкус и цвет плюсуюсь.

Не в обиду вайбаху - там даже не многодисковая муфта, а пережиток прошлого - вискомуфта, что ни есть гуд.

вайбах сам уже пережиток прошлого)))) это авто начала 2000ых таки! вайбах 2009 притерпел много изменений, но связи с повышением пошлин таможни абсолютно не вызывает желания иметь себя! за милён найдеца тачка получше!

Хетч - сосёд. Перекупе-недосарай. :P Бгг.

Как-то в стиле вивылявиды. Ты п еще гвоздиком на борту "спасибо" нацарапал. :D Не, в этом плане универсал, внедорожник, вен намного удобнее - едешь парайону, вдруг фигак, палтараха пустая осталась. И останавливаццо впадлу - гайцы попалят. Зато сзади целый багажник для мусора. :yes: Отточенным движением пустая полтораха отправляется... И выгружать удобно: ворота открыл, они и высыпались. А если задняя дверь еще и механизирована, то и выходить не надо.

По существу: полноприводный рамный вен.

у тебя мания величия, я и не думал о таком.

поверь, это не в твой огород камень.
а в дико популярные недоджипы у нас в стране. ну не нравятся они мне совсем. сама идеология.
это как приора-купе с приставкой спорт (и не спорт и не купе).
и по какахам не поедет и тесный и мотор слабый. джип это экпедишн, например. вот это джип.
и гелендваген джип.

просто вот в данном опросе за джип я не проголосую т.к. в умах там и нормальные авто и кроссоверы, тоже очень достойные и недоджипы. все в кучу.

зыж - особо щепетильные - заменяйте джип на внедорожник :)

Пагугли-ка что такое Honda Civic Type R, Mazda3 MPS, Opel Astra OPC, Ford Focus RS.
И акажется что в сваем классе сасуд как раз недокупе и переседаны.

"а чем эти машины лучше чем одноклассники универсалы?!"
думаю вопрос был в этом)

тачки без шумки. гггы

А чего их гуглить? Взяли обычный недосарай, воткнули дрыгатель пошустрее, колёсья повесили по-спортивному, спецтабуретки поставили, штоп на поворотах не вываливацца... Возможно, покрасят в цвет типа "бешеный апельсин" или "полная синева"...
Я понял зачем нужен хетч. Сарай - неспортивно (хотя спорно), купе - дорого и мест мало. А вот хетч - в самый раз чтоб обосраться вчетвером. А не вдвоем, как в купе или чтоб пальцем не тыркали на "ипанутый сарай". :D

Примерно так. :)

Тем что их можно купить. А вот такой же, но с кузовом "сарай", уже нет.

а разве были вообще такие же но сараи?

А вот в этом вся соль моего повествования.

Ну и нахера нужен этот универсал? Чямодано-возка! В наших дворах с "предусмотренной парковкой" - очень забавно смотртся пытаясь нето что припарковатся - а даже просто повернуть не всегда в состоянии. Зато дааа... длинннннннннннно! Возить в пустую воздух и кучу металла - это типа умнО? Вы и по уличе ходите с туристическим рюкзаком или "сумкой-челночницей? Типа - "А вдруг понадобится!"
Мне моей "барсетке на колесах" - хватает в 99% случаях. Для всего остального - есть "гаЗель с трезвыми грузчиками по объявлению".

Говорить за всех - вот что уж точно нахера не нужно :) Я с семьёй креслами да колясками в твою барсетку не влезу, и на газели в ИКЕИ всякие и на юга ездить было бы тяжело. А про поворачиваемость - так сараи имеют такую же (или почти такую) базу что и седаны этой же модели, так что глупости не надо говорить, оперируйте радиусом разворота, раз уж хотите похвастаться хоть чем то.

Проголосовал за SUV. Зря Вовка точечками заставил голосовать, а не галочками :(

дык мне нынешние седанны семейные -за 4,5- 5 метров длинной както тоже не особо разумею :-)))))

а в чом прелесть перечисленных тобой машин? мощность и скорость?))) покаким параметрам тогда выбран твой хечбэк?)))

вообще каждый кузов по себе выбирает, мне вот сарай нужен, и нужен так часто как жилетка васерману + это удобный, быстрый авто
хечбек был, сейчас не взял бы так как места многоменьше, лучше тогда седан, в нем пассажирам комфортнее.

так что мой выбор универсаль повышенной проходимости заточенный под трассу (кросовер аля икстрэил к примеру) - для работы и отдыха и второй машиной семейный седан как комфортное безопасное авто для жены и детей

Никто и не говорил что универсал сасед.
Вброс говна совершил "Trokov":

Отсюда и пошло забрызгивание всех и вся :D

Мой хэтчбэк выбран по тем же параметрам что и твой автобус, т.е. "начтоденегхватило". Естественно, если бы хватило денег на большее ездил бы на приорокупекалинаспорд.

Да, я вчера был какой-то поскандалить настроен. :) Но янитакой.

По моему скромному мнению, мототикл даёт ещё большее очучение скорости и свободы. :yes: Счас я стал постарше и к этому мнению добавлю "в хорошую погоду". Кабрио более универсален, да.

Я тоже за такой вариант!!!
Машин должно быть много и на все для разных целей.
:dezl: только к сожалению так не бывает:dezl:

Бывает. У султана Брунея.:) И в Бахрейне.