На немецком автобане столкнулись 259 автомашин

Всё закономерно: кризис, на нормальную резину типа Кама-Евро денег нету, катаются на лысой, скорость не ограничивают, а тут дождь... Что и требовалось доказать.
Ждём очередного поступления "Без пробега по РФ, не бита-не крашена".

Ограничения на отдельных участках есть. Имеются также временные знаки ограничения, которые включают в случаях подобных случаях. Но не все, как и у нас, соблюдают. Вот и получается винегрет.

Почему-же, можн онеплохо поприкалываться над бюргерами :gigi:

У нас на дорогах точно так же. Во всяком случае, все фуры, которые подъезжают к пробке, всегда включают аварийку, и хотя бы немного придерживают тормоз, чтобы зажглись стопы. От "спасибо" это отличит любой водитель.

Кроме того, во многих машинах, при очень интенсивном торможении с высокой скорости, аварийка включается автоматически.

Что касается ограничения скорости, то, насколько я в курсе, ограничение есть, но несколько другого рода. При заключении страхового договора, есть пункт - лимитируется ли скорость вашего передвижения по автобану, или нет. Если нет - страховка стоит сильно дороже. Если да - дешевле. Если при аварии экспертиза покажет, что скорость была выше, чем это прописано в страховом соглашении, то выплат по страховке не будет.

[COLOR="Red"]А[/COLOR] ты в Германии давно был? :gigi:

[COLOR="Red"]А[/COLOR]га, все это конечно прекрасно, только вот аварийные системы в автомобилях предназначены для меньших скоростей. Я всех призываю ездить не более 100 километров в час!

Так это ж вроде Штаты? :)

Насчет систем безопасности "до 100 кмч", это верно. Но если не спать за рулем - по любому ты на хорошей, грамотной дороге, на 120 вряд ли в кого то воткнешься. При правильных и исправных тормозах успеешь сильно сбросить. Вот по нашим дорогам 120 ездить - уже стремно. Ладно еще по длинным, хорошо просматриваемым прямым с разделителем - типа хороших участков трассы Россия. А вот например Крестцы - Окуловка - уже стремно. Горки, повороты - вылетишь, а там, допустим, лось. И привет. На любых наших ВАЗиках, кроме тех редких, что с АБСкой - еще под поворот попадешь, и в кювет вывалишься, уши словишь, что регулярно и происходит, судя по новостным сводкам (не справился с управлением, совершил выезд на левую/правую по ходу обочину, затем в кювет).

Поэтому, я там езжу в основном 100, а выше разгоняюсь только на хорошо просматриваемых участках.

Так наоборот - не включил, раз в жопу приехали.

А приборы для измерения дистанции на ходу они там выдают?

Не, там просто нанесена специальная разметка, которая позволяет контролировать дистанцию. Условно говоря - если на скорости 120 кмч ты видишь между собой и предыдущей авто N каких то маркеров, значит, дистанция более, чем достаточная для экстренного торможения на такой скорости на подавляющем большинстве авто.

Майк ездил на авто по немчине, он точнее скажет.

Самое интересное, что у нас в день в несколкьих авариях в городе гибнет 10 человек, а у них на сверх скоростном автобане 66 пострадавших...

Чего уж там скоростью ограничиваться?

Т.е. на мальчике с колокольчиком вы уже не настаиваете?