О пользе праворулек..
Навеяно недавней поездкой по трассе Питер-Москва и ежедневной пляски в пробках:):type:
По трассе.
1. Очень удобно выглядывать на обочину из за фур и контролировать правый бок, протискиваясь между ними и ограничительным бордюром
2. Не так страшно, когда объезд по обочине дальше невозможен в любую дырочку между ними, т.к. не подставляется бок водителя:)
3. При лобовом столкновении при обгоне больше шансов выжить, т.к. удар прийдется на левый бок.
4. Очень удобно при обгоне справа, т.к. очень много мест, где можно спокойно обойти медленно идущий транспорт без выезда на встречку.
По городу.
1. Нормальная езда возможна только по крайним правым полосам, т.к. в левых (скоростных) ездият овцы неторопливые (см по трассе пункты +):help:
2. Можно на скорости влетать со второстепенной на главную, не боясь опять же за свое здоровье:)
Вывод - праворульки для реальных пацанов!:smoker:
Гы. Сам владелец леворульки:beer:
По трассе.
1. Очень удобно выглядывать на обочину из за фур и контролировать правый бок, протискиваясь между ними и ограничительным бордюром
2. Не так страшно, когда объезд по обочине дальше невозможен в любую дырочку между ними, т.к. не подставляется бок водителя:)
3. При лобовом столкновении при обгоне больше шансов выжить, т.к. удар прийдется на левый бок.
4. Очень удобно при обгоне справа, т.к. очень много мест, где можно спокойно обойти медленно идущий транспорт без выезда на встречку.
По городу.
1. Нормальная езда возможна только по крайним правым полосам, т.к. в левых (скоростных) ездият овцы неторопливые (см по трассе пункты +):help:
2. Можно на скорости влетать со второстепенной на главную, не боясь опять же за свое здоровье:)
Вывод - праворульки для реальных пацанов!:smoker:
Гы. Сам владелец леворульки:beer:
