Отговорите от покупки Волги...

Езжу на Волгах скока себя помню. Последние 5 лет на одной ГАЗ 3110 (2000й год выпуска, брал трехлетку в Москве). Плюсы - размер, комфорт (особенно по плохой дороге), ну и все вытекающие плюсы класса Е. На ней и погоняца можно, и для семьи удобно. Минусы - расход выше нежели у мелких жигулей, в целом для советской машины - не самая дешевая в эксплуатации. Однако зато отдал на ГазАвтоСервис - и при любой сложности ремонта - через день забрал готовенькую.
Если есть интерес - могу выложить все траты за 5 лет (с точностью до винтика). Но ваще мое мнение - очень неплохое авто :)

Все машины счас падают в цене оч. быстро. Про задний и передний привод - забей. Гонять если не будешь - пофигу на чем ездить, на заднем даже лучше, газ отпустил и нет тебе заноса. А если полетишь по льду, то тут уже пох какой привод.
Про узлы - у меня не шаровая еще, так что по подвеске моя инфа не актуальна. С двиглом ничаво серьезного не делал (поменял помпу, генератор, и пару датчиков). При том, что 6 тыщ - ее родные обороты :)
Уже как 160 тыщ км :)

я прото то что на трасе дорогу держит...катки широкие, машина тяжелая, подвеска мягкая....а что касается краш-тестов....то наши ведро мнутьсо хорошо ВСЕ (поверьте професия у мене такая)

Ну про гонки по городу на Волге - ты просто не умеешь их готовить :) Могу скзаать, что Волга - еще тот гоночный болид.
По поводу краш-тестов - лучшие баллы - это жизнь. Что-то я не помню, чтобы при столкновении Волги с легковушкой Волга страдала больше... Цифры цифрами, но объективна тока жизнь.

Про покраску - это да, пиндец ржавеет ведро. НО, ржаветь ему долго, так как сталь в 2 раза толще тех же жигулей :) На своей в целом куча мелких сколов по всей машине, ржавый бампер и морда лица, переварены пороги и двери. Днище - ничего не делал ваще, вроде пока что живое. Но у нее (по легенде) была какая-то маломальская предпродажная подготовка (когда 1й хозяин ее брал с магазина).

Вообщем кост все верно сказал, определись че нада от машины. И собственно, либо сам себя отговоришь либо наоборот :)

Возможно я на первой погороду, с большим ревом не езжу. Ибо ясно понимаю что при ускорение на Волге приходиться бензин заливать ведрами, (особенно при езде 170 км/ч стрелка бензобака падает на глазах) у самого бло настроено что б на светофоре девяток делать...но расход был около 20. А при анологичной езде на 14 с чип-тюнингом уходило 9-11 95АИ. Я не говорю что волга медленая, а утверждаю что с ее габаритами и раходом по сравнению с другими ТС, она провоцирует на спокойную и уверенную езду.
Так же "минусам" можно отнести отсутствие оргонимике в целом. При таких гиганских габаритах, багажник помещается:запаска (если есть Газовое оборудование то еще можно положить максимум пару пакетов) и несколько невысоких коробок

а что это?

ну ето я про много места, а мало положить че можно...)))

Записал в словарь Т9.

сам со словарем сижу))

Максимально достигнутый мной расход был 15 литров :) Так что по расходу - ну естественно больше, дык она и сама больше, и не настолько скока у тя написано :)
Про маленький багажник - ОЧЕНЬ спорный вопрос. 3 года уже ездим за товаром на ней, иногда умудрялись припереть 2 кубика товара :)
И еще, гдейто ты на ней 170 умудрялся ездить? По спидометру чтоль? ;)

1)у мене 402, карбюратор переделан...яж грю на светофорах жигули делал
2 а чтотут спорного...запаска занимает 40% остальное невысокие поклажи можно, а у кого стот еще и балон газовый...това ще место нет, сравни любую иномарку с менее габаритами..а ежель что то длиное то в салон, и форточку открывать, так как не ту раскладного заднего сиденья.
3 по трасам, машина тяжелая, идет ровно...зная о погрешностях спидометра....и сказал что 170...(салон пустой+ водитель)
да правдо после скорости 140...не обращал что масло выкидывает, ето стандарно для волг...при взлете

У меня двигло 406-е, поэтому и расход меньше :) Масло не жрет, на взлет не идет, но рычит- это да :)
Погрешность на глаз - это не погрешность :) ЖПС нас спасет :)
Про емкость салона, ну хз, почемуто например копир А3 никуда больше не лезет, а в волгу помещается :)

я рад, чтом ыпоонили друг друга, тока я не про салон а про багажник. Просто такой длинный автомобиль, а вместимость для такой длинны должна быть значительнее больше

Лан, на вкус и цвет товарищей нет, от темы ушли :)

Из минусов:

1. Да простит меня Tony, но пересев в Волгу после 2141 ты почуствуешь себя как в телеге. Типа как с зубилы в классику пересесть или с BMW в зубилу.
2. Как правильно подметил кост, вместительность салона и багажника абсолютно не соответствуют габаритам.

Из плюсов:
За такие деньги вы не купите ничего подобного в этом классе. Импорт будет рухлядью, наших аналогов нет :)

Короч, если очень хочеца не ошибица - приходи, дам погонять чутка :)
А то ведь все у нас тут субьективно :)

Ну вот тебе и ответ :) Не бери Волгу, ваще ничаво не бери :)

Tony, нежнее, ещё нежнее - это они F@N@T'у, который ДиБилана наслушался :)

Что в твоем понимании "возможность"? Ведь тут всегда вопрос цены, а за 170 тыщ бэху я бы не брал, Волга (лично для меня) поприятнее. А возможность в целом скора будет, но Бэхи мне не нрафяца ваще. Я на Мазду целюсь

но я просто образно так сказал! я к тому что ты не восхваляеш волгу как идеальный авто! как многие людбят это делать в направлении своих машин

Фаня, всё верно - за 170 ысяць ублей идеальным авто может быть только то, на что хватило денег в тот моменд. А при таком бюджете всё подряд не хватают - только по нуждам. Перед покупкой мы сидели на спецфорумах, задавали тупые вопросы. Но меня устраивает 11-я, а Tony - волга, и это нормально, ведь я тоже рассматривал волгу при покупке - и она мне полностью (почти) не подошла, думаю Tony так же не подошла бы 11-я.

А, ну это да. Но для себя за те деньги, что были я бы лучше ничаво не взял :)

31105 по ачучениям в салоне практически такая же (там тока печка сделана поприятнее). Подвеска должна быть помягче чутка. А в целом - те же яйца, тока с боку и крашеные.

У кого чаво болит...

ММ .....и нарваться на дешёвые запчати, самые дешевые запчасти:D

Дешевле, пожалуй, только Сааб :)