+1
тоже задумался...
хотя фиг знает, кто как ехал, пристегнут/непристегут, куда ударили и т.п. и т.д.
тоже задумался...
хотя фиг знает, кто как ехал, пристегнут/непристегут, куда ударили и т.п. и т.д.
Почему то кажется что оба ехали на переднем сиденьи ипристёгнуты не были.
Нащёт мерса тоже задумался, Евдикомиова он так же не спас.
Нащёт мерса тоже задумался, Евдикомиова он так же не спас.
Насчет Евдокимова - а не был ли тот мерс бронирован?
Если да - то зоны безопасности не сминаются, ибо там все днище - лист железа.
Судя по фоткам, там морда как-то странно сложилась - она прямая, и излом только на днище, зажевало только салон.
такое ощущение, что лист брони, если она там была, помешала сработать зонам безопасности.
Если да - то зоны безопасности не сминаются, ибо там все днище - лист железа.
Судя по фоткам, там морда как-то странно сложилась - она прямая, и излом только на днище, зажевало только салон.
такое ощущение, что лист брони, если она там была, помешала сработать зонам безопасности.
...он был изогнут потому что сначала влетел не в дерево, а в земляной вал высотой около полутора метров...
...всегда-ли нам говорят правду?
...всегда-ли нам говорят правду?
Цитата: Волчара
Насчет Евдокимова - а не был ли тот мерс бронирован?
Если да - то зоны безопасности не сминаются, ибо там все днище - лист железа.
Если да - то зоны безопасности не сминаются, ибо там все днище - лист железа.
Мерседесы бронированные самой фирмой Даймлер-Бенц проходят обязательный краш тест и всё у них сминается.
Сминается вообще то не днище, оно как раз практически не должно сминаться чтобы сохранить "клетку салона",а сминаются лонжероны причём сминаются запрограмированно.
Цитата: Соник
Сминается вообще то не днище, оно как раз практически не должно сминаться чтобы сохранить "клетку салона",а сминаются лонжероны причём сминаются запрограмированно.
И не только лонжероны, я в курсе что и как в капоте сминается.
Я лично видел бронированую машину, но уже не на заводе, а третьей фирмой. Так вот у нее под капотом специальный щит стоял. И он будет препятствовать, естественно, процессу поглощения удара.
Плюс - масса бронированой машины в разы больше.
В любом случае, прав IvanOFF - всю правду нам не скажут.
Цитата: Волчара
И не только лонжероны, я в курсе что и как в капоте сминается.
Я лично видел бронированую машину, но уже не на заводе, а третьей фирмой. Так вот у нее под капотом специальный щит стоял. И он будет препятствовать, естественно, процессу поглощения удара.
Плюс - масса бронированой машины в разы больше.
В любом случае, прав IvanOFF - всю правду нам не скажут.
Я лично видел бронированую машину, но уже не на заводе, а третьей фирмой. Так вот у нее под капотом специальный щит стоял. И он будет препятствовать, естественно, процессу поглощения удара.
Плюс - масса бронированой машины в разы больше.
В любом случае, прав IvanOFF - всю правду нам не скажут.
занимался броне техникой, там либо направляющие рельсы для отвода стоят при ударе или как в самолете на пер патронах отстреливаются но тоже в направлении