Фильтр-нулевик

наверно только под заказ.Про спортовские и стритсторм лутше не покупай.Конечно можно но потом как засорится на помойку.У K&N в комплекте с фильтром должны быть средства для очистки фильтра так что можно по нескольку раз использовать ну эти средства должны быть и у green filter,apexi,aem и других фирм хороших.фильтры бывают не только бумажные как обычно а поролоновые и ещё какие то есть я не помню

))0(( ну вообще для карбов делаются другие фильты.Типо обычной кастрюли но только бока вырезаны и там фильтр торчит.Но можно и самому сделать.Только нужна резиновая коробка которая на карб ставится у святогора например.шланг резиновый от инжекторной например двенахи и хомуты ну и фильтр

а он в целом что нить дает? например у меня 8-клапанная десятка с прочипованным двигателем ЯНВАРЬ 5.1. стоит ли вообще приобретать нулевик?

и подскажите, реально ли заказать в автомире и на сколько возрастет его цена?

А ты его чиповал то зачем?

Вообще чиповка имеет смысл после некоторых физических изменений. Поставил "легкое дыхание" (не забудь только чистить регулярно), поставил выпуск с меньшим сопротивлением, распредик поменял - вот после этого и меняй прошивку.

KOT да согласен.Самый минимум или начальный уровень как вам удобнее,это нулевик и выпуск(желательно вся выпусная система-тоесть коллектор 4-2-1,приёмная труба большего диаметра без резонаторов и прочей чуши и большая банка на конце всего этого.Конечно супер если всё это ещё и отполировано но стоить подороже будет.Хороший выпуск вещь вообще не дешевая)распредвалы с большими кулачками(но может придёться заказывать усиленные клапана,пружины и тарелки клапанов),чиповка мотора.

Вообше после установки нуливика мотор должен легче крутится и набирать обороты.

Вообще я не замечал, что этот фильтр что-то дает, когда ездил на таковой машине, из русских ТАЗов Феррари не сделаешь, а нулевой фильтр-это дань моде.Ну или элемент тюнинга, все равно что на копейку поставить спойлер от которого не какого эффекта. Лучше отполируй входной и выпускной коллекторы и поставь турбину.

A.A.B. ну разница как некрути должна быть!представь фильтр в закрытой кастрюли и нуливик полностью открытый!есть ли разница?и куда больше воздуха поступит?а насчёт турбины вы знаете сколько турбо киты стоят?этож не только турбина сама а ещё кучу всяго.Не буду разводить тут флуд типо "что нужно чтобы поставить турбину" просто запарно много писать только форум грезнить.

Наверно есть, в пределах погрешности измерения.:D

сильно сказал, а в автомире можно заказать и скока они к цене накручивают?

zxqwkl в автомире есть но стритстормовские и проспортовские вроде 500р. с чем то.

да я в курсе, уже смотрел.на заказ они могут привезти?

Ну уж если ты загорелся поставить себе этот фильтр, не буду тебя отговаривать.

A.A.B. загорелся не я просто сдесь люди спрашивали.Ну если мотор уже заряжен то без холодного воздуха не куда!Конечно один фильтр 300лс не прибавит но разница по мойму ощутима.

zxqwkl это я не знаю к сожалению но мажно в магазине спросить

+100