про маршрутки

такая зарплата у них не может быть
билет самим надо брать

Это на зарплата - это заработок. :yes:

да, именно левый заработок. На недодаденных талончиках

каждый зарабатывает как может:)

так Бин, ты завидуешь что ли?

Да их никто и не обязывает талончики выдавать!
Может им еще кассовые аппараты поставить.
Сходи к ним и спроси лично.
Потом расскажешь. :D

Нисколько, просто есть, наверное, какие-то нормы, урегулирующие сам факт оплаты проезда.

аппараты стоят
а талоны мы сами должны брать
я вот потом им отдаю, пусть чел заработает

В томто и дело, что водитель, получив деньги, обязан выдать талон.

Это такой же факт сделки, как чек при покупке товара, квитанция на оплату услуг, и.т.д.

нет, тебе определенно надо посетить таксопарк на улице московской.
потом порекомендую тебе хорошего дохтура. :D

дык всё написано в правилах

это вы ПАЗики "маршрутками" называете?

а они что, не маршрутки???
а в жёлтых самим надо отрывать талон

А какой процент от выручки они обязаны отдать или там фиксированная денежная сумма? Я где-то слышала, что 1т.р они обязаны за день отдать, а остальное "в карман", так ли это?

по маршруткам контролёры ходят... бугага... :D :D :D

у них не процент, у них план. плюс заправка. остальное себе.

Не знаю, но пристально наблюдал за одним водилой. Весной он устроился на маршрут - денег не было, и перспектив до этого никаких. А по июлю взял себе подержанную восьмерку. Нормальную такую. Сами знаете что в июле такая машина стоит на стоку-другую да подороже чем в "не сезон". Богатенький стал. До осени не потерпел. Кучеряво живет, однако.

А они там есть ?? Последние три раза, как я ездил, была только надпись "оторви билет". Билетов не было.

Вы думаете им их хозяева дали бы так "левачить"? Просто смешно - то фирмы с чистой прибылью в пару тысяч долларов в месяц "авторитетные бизнесмены" под себя загр***ют, а тут такие денежные потоки мимо их карманов идут?
Не смешите - если бы там дествительно крутились такие деньги, при каждом водиле сидел бы боец от охранного агентства и сам бы всех обилечивал.
Простейшая математика: левак в среднем от 1000 до 2000 в месяц на водителя, маршруток в городе штук 20 есть точно, при перерасчете на год получим от 240 000 до 480 000 долларов. Как Вы думаете, стоит ради таких денег хозяину таксопарка поднапрячься и получить их в свой карман, а не отдать водителям?

да + те что оторвали билеты с них на них налог на прибыль.....

Все верно, Мике. Так вот и живем.

значит без него, ничё страшного

з/п водилы вродь 4000 руб....

Я точно знаю, что бабки на тачку (около 3 штук) он заработал на маршруте.

У меня корень на маршрутке работает. Всё зависит от маршрута, на какой попал. Бывает за смену можно сверху и 100 баксов набрать, а бывает еще и должны остаются, если даже план не набрали, то вычитают с официальной зарплаты.

А весной он когда работать начал, не подскажите, чтобы поделить 3000 на число месяцев и делать дальнейшие выводы?

Посчитаем по-другому:
Я специально прокатался целый день несколько раз в месяц. За 30 минут полного маршрута проехало около 40 человек. Уменьшим до 30 на всякий случай. В час 2 раза. 60 человек. Рабочая смена у них вроде 12 часов - 720 переездов (7200). 7200х30=216000 рублей в месяц. Делим на баксы и получаем 7700 долларов. Уменьшая и прикидывая на время суток, получаем, что левака в 1500 из 7700 сделать реально.

При удачном раскладе (там дачники разные) эту сумму можно и за месяц поднять.

А это с учетом издержек? Бензин, обслуживание, форс - мажор и т.п. включено?

А мне вот как-то совершенно все равно, имеет водитель левак или нет. Мне до пункта назначения доехать надо. А что там имеет водитель, сколько он машин покупает в месяц, крупные ли у него бриллианты в зубах меня вообще ниипет. Сам я водителем маршрутки становиться не собираюсь. И деньги эти у меня не воруют. Все остальное - дело водителя и его руководства.

Единственный минус, который мне пришел в голову - это то, что эти деньги недополучает таксопарк. И если там нормальный руководитель, то эти деньги пошли бы на новые авто или еще чего-нибудь для развития бизнеса. Но что-то мне говорит, что все эти сверхдоходы скорее всего осели бы просто в других карманах.

Кстати, если левак такой большой, и водителем маршрутки быть так выгодно, то это должно повышать качество работы водителей.

Понятно, что все делится. Сумма большая. Часть на издержки, доля хозяину. И себе можно выкроить неплохой кусок

А идите ка вы в водители маршрутки:D

В том-то и дело, что недополучает именно руководство. Установило бы зарплаты нормальные официальные и контролировало бы сотрудников. А то едут, в носу ковуряют.

2 Бин

А чё ты вообще докопался со своими маршрутками. Напоминаешь очкарика-дотошника, дружище.

ЗЫ. Вы - недостойнейший писака!
Толстого из себя не стройте.
Езжайте нынче же в Дахау
И двери за собой закройте.


:D :mad: :D

2 whef
личку проверь

Очень удобно. С утра народ бьется, на работу опаздывает, он человек 20 принял (200 р) и поехал. Туда-сюда, за час рублей 500 есть. Он сидит и думает. Ага скажу, что продал билетиков 20. Отрывает их, ест, как Вицын в "Кавказской пленнице", а 10 баксов уже наварено. Не лишние они. Часок - другой, так не напрягаясь за сменку баксиков 50-80 легко. Даже если он и работает не целый месяц,а дней 20, то 80х20=1600 у.е.
Про запрвки и ремонт не нужно говорить.
Об этом заботится хозяин. Фонд оплаты топлива и амортизационный фонд формируется с того, что он сдал в кассу. Также как и его официальная зарплата.

Боже мой, как страшна жить!

Криво считаете и очень много натяжек - рабочих дней в месяце ок. 22 при 8-часовом рабочем дне. при 12-часовом ок. 15 вот уже не 7700 а 3300.
Кроме того это ведь не круглый день у них такая пруха, что раз в 10 минут все пассажиры дружно выходят и садятся 10 новых (а именно так и должно быть при 30 пассажирах за 30 минут. Так что я по прежнему сильно сомневаюсь, уж извините, как то Ваши подсчеты неубедительны.

А ты не думал, что есть необходимая минимальная сумма, которую должен за смену собрать водитель? Все посчитано уже, и хочешь-не хочешь, а как минимум такую сумму должен выложить. А если народ не хочет ехать - не волнует, все равно выложи.