Компания «Ситиком» хочет обжаловать очередной контракт на ремонт дорог в Новгородской области
Цитата: voland3
26км в сумме, за 148 лямов? Однако... Это вообще адекватный ценник?
Адекватный - это копейки, за которые местным дорожникам приходится еще воевать, потому что реально не допускают к участию.
Копейки по сравнению с их затратами и накладными расходами.
Зато вот залётным протеже Дрона и иже с ним ДСУ-1 и ДЭП-8 (Иваново и Вязники) дали возможность в этом году легко и незаконно выиграть контракты почти на около 10 млрд руб. Причем у них средняя цена за 1 км 8-9 млн руб. - почти в полтора раза больше, чем по этому контракту. Арифметика не в пользу Новгородской области с этими "дсу да дэпами"
Новгородских подрядчиков выдавливают из дорожных аукционов с 2017г, т.е. с появления новой областной власти.
Конкурсы проводятся с явными юридическими нарушениями Федерального закона №44 о госзакупках.
Схема ОТКАТанная - Заказчик организует торги и лоббирует интересы своих подрядчиков.
1. Укрупнение лотов на работы технологически и функционально несвязанные между собой в отдаленных друг от друга районах. Заказчик предъявляет дополнительные требования к участникам в части заведомо большего объема технических, кадровых и финансовых ресурсов.
2. Недопуск новгородских участников ещё при рассмотрении первых частей заявок. Аргумент - недостоверная информация согласно ч.3 ст. 66 Закона по показателям материалов, указанных в приложении 6 к описанию объекта закупки. То есть заказчик вводит участника в заблуждение, заведомо не конкретизируя характеристики используемых материалов при ремонте дорог. Указывается ГОСТ, например, на песчано-гравийную смесь, а далее угадай-ка подрядчик какой именно показатель по этому ГОСТу необходим заказчику. Угадать сложно.
3. Картельный сговор. Есть факты закупок, ориентированных на участие лишь крупных залётных генеральных подрядчиков.
Стратегия "таран": новгородских дорожников выдавливают из аукционов крупные фирмы типа ДЭП8, ДСУ1 и др., которые
заранее договариваются с заказчиком и между собой кто станет победителем на весьма определенных, очень взаимовыгодных условиях.
Конкурсы проводятся с явными юридическими нарушениями Федерального закона №44 о госзакупках.
Схема ОТКАТанная - Заказчик организует торги и лоббирует интересы своих подрядчиков.
1. Укрупнение лотов на работы технологически и функционально несвязанные между собой в отдаленных друг от друга районах. Заказчик предъявляет дополнительные требования к участникам в части заведомо большего объема технических, кадровых и финансовых ресурсов.
2. Недопуск новгородских участников ещё при рассмотрении первых частей заявок. Аргумент - недостоверная информация согласно ч.3 ст. 66 Закона по показателям материалов, указанных в приложении 6 к описанию объекта закупки. То есть заказчик вводит участника в заблуждение, заведомо не конкретизируя характеристики используемых материалов при ремонте дорог. Указывается ГОСТ, например, на песчано-гравийную смесь, а далее угадай-ка подрядчик какой именно показатель по этому ГОСТу необходим заказчику. Угадать сложно.
3. Картельный сговор. Есть факты закупок, ориентированных на участие лишь крупных залётных генеральных подрядчиков.
Стратегия "таран": новгородских дорожников выдавливают из аукционов крупные фирмы типа ДЭП8, ДСУ1 и др., которые
заранее договариваются с заказчиком и между собой кто станет победителем на весьма определенных, очень взаимовыгодных условиях.
Эта тема закрыта, так как последнее сообшение было оставлено больше года назад.
Компания «Ситиком» хочет обжаловать очередной контракт на ремонт дорог в Новгородской области
Новгородское УФАС приостановило подписание контракта на ремонт дорог Новгородского района между «Новгородавтодором» и победителем аукциона компанией «Трэксервис». Это произошло из-за жалобы компании «Ситиком».