В Новгородской области 874 пешеходных перехода из 1175 не соответствуют национальным стандартам
А с 1 июня меняется величина знаков дорожного движения. Что делать будем? Не будем жалеть миллионы рублей на постоянную замену знаков. ГОСТов. разметки? Вешаем наклейки "Шипы". снимаем наклейки. Практически за каждым изменением ГОСТов просматриваются меркантильные интересы каких-то предпринимателей-торговцев.
В Новгородской области 874 пешеходных перехода из 1175 не соответствуют национальным стандартам
Потому что важнее пешеходные переходы в Сирии.
В странах, руководителям которых важны собственные граждане, не только переходы соответствуют стандартам, но и тротуары с подогревом.
Пешеходные переходы вообще ничему не соответствуют. Натыканы, как Бог на душу положит, иногда через десять метров. Ни логики, ни безопасности в их устройстве. Большинство переходов служать каким-то отвлеченным целям, ну ни как не безопасности пешеходов. Короче, как в Германии нам никогда не жить, хотя и главные лица государства и церкви предпочитают автопром поверженного врага собственному. А вот на минуту представить иной исход Второй Мировой войны - наверное не пришлось бы мне сейчас писать этот комментарий?
Для начала переходы надо отремонтировать. Или красить по ямам будет?
Вообще денег вроде тратят больше, а ситуация дорожная хуже . Дороги как были в ямах так и остаются, отремонтированные не стоят больше года. Освещение , даже над пешеходными переходами, мягко говоря недостаточное. И да , отдельная тема разговора это светофоры , частичное выгорание диодов или полностью нерабочие сектора. Как целую неделю не работали сектора зелёного света на светофорах перекрестка бспб-лужское. Часто водители стояли и не понимали когда же им ехать .
Вообще денег вроде тратят больше, а ситуация дорожная хуже . Дороги как были в ямах так и остаются, отремонтированные не стоят больше года. Освещение , даже над пешеходными переходами, мягко говоря недостаточное. И да , отдельная тема разговора это светофоры , частичное выгорание диодов или полностью нерабочие сектора. Как целую неделю не работали сектора зелёного света на светофорах перекрестка бспб-лужское. Часто водители стояли и не понимали когда же им ехать .
Большинство "зебр" в районе перекрестков "прижаты" к самим перекресткам так, что при проезде очень часто приходится останавливать автомобиль непосредственно на перекрестке пропуская поток пешеходов, при этом блокируя движение авто на перпендикулярных направлениях. Что мешает сместить пешеходную "зебру" от перекрестка на 10-15 метров? Если я не прав, прошу обосновать.
С уважением...
С уважением...
Цитата: chuma53
Большинство "зебр" в районе перекрестков "прижаты" к самим перекресткам так, что при проезде очень часто приходится останавливать автомобиль непосредственно на перекрестке пропуская поток пешеходов, при этом блокируя движение авто на перпендикулярных направлениях. Что мешает сместить пешеходную "зебру" от перекрестка на 10-15 метров? Если я не прав, прошу обосновать.
С уважением...
С уважением...
Очень здравая мысль. Только я бы ещё добавил такое обоснование : выезжая на перекрестке с такими переходами помимо того высматриваешь автомобили на полосах движения которые собираешься пересечь или въехать , так ещё и пешеходов. Особенно напрягает при повороте направо и сразу пешеход.
а ещё куча переходов организованы с нарушением правил, так как перед зоной где стоит пешеход и собирается переходить дорогу установлены знаки и опоры заслоняющие обзор. Например переход первый сразу после кольца мира-корсунова. как с кольца съезжаешь - мало того что он нерегулируемый через 4 полосы, так и ещё с здоровенной опорой заслоняющей вид. но всем пофиг - главное плёночки наклеить и красочки намазать.
Знаете кого-то, кто может ответить? Поделитесь с ним ссылкой.
Ваш ответ
Чтобы написать ответ, необходимо ввести логин и пароль или войти через социальные сети!
В Новгородской области 874 пешеходных перехода из 1175 не соответствуют национальным стандартам
На дорогах регионального и межмуниципального значения Новгородской области — 1175 пешеходных переходов, из них 52 — вблизи школ и других учебных заведений. Министр транспорта, дорожного хозяйства и цифрового развития Новгородской области Станислав Шульцев заявил, что 874 перехода не соответствуют новым национальным стандартам.