А кто-нибудь учил водителей, как правильно оформлять европротокол? А у каждого в кармане телефон с камерой, чтобы заснять все? А в состоянии стресса какова вероятность сделать ошибку в оформлении бумаг, не заметить каких-то вещей, которые потом нужно будет доказывать в страховой?

Всё по-прежнему. Только вызов сотрудников ГИБДД по сути стал платным. 1500 рэ (поправьте, если ошибаюсь). Если в Европе подобные схемы урегулирования материальных последствий легких ДТП во благо водителям, то у нас - во благо страховым компаниям, которые пользуются безграмотностью водителей (как верно подметила Серсея) и стригут купоны с населения на двукратно подорожавших полисов ОСАГО. Да, и ГИБДД благодать - не зарегистрировано ДТП - значит, аварийность снизилась, значит, работаем, планы выполняем, премии получаем! А народ? Да, что там, народ? Разберутся как-нибудь... Поди, не впервой...

Водитель с 1 июля - сотрудник ГИБДД по оформлению ДТП, оценщик стоимости ремонта автомобиля и запчастей, и наконец – страховщик, так как сам оформляет документы для получения выплаты по страховому случаю! Не много ли обязанностей повесили на водителей? Много, поэтому теперь водителю приходится выбирать или оплачивать услуги ГИБДД или проводить ремонт за свой счет… Скажите что мы глупее наших сотоварищей за рубежом, нет, просто там гаишник, оценщик и страховщик работают для водителя, а не наоборот.

Все для водителей здесь: http://www.autoins.ru/ru/Evro/

А сумму возмещения как определить самому?

К лешему этот европротокол. Потом не докажешь страховой, что ты не осёл. Запятая, не в том месте, забытая дата и подпись, любая мелочь может служить поводом для отказа в выплате. Только ГАИ, только хардкор!

Пустяшная потёртость - четыре раза протокол переписывали. Аналогичный случай видел за границей - сфоткали ДТП и полисы друг друга, послали в страховую компанию, пожали друг другу руки - и адиос!