О подвиге лётчика-истребителя Лошакова страна узнала не в 1961 году, а гораздо раньше – вскоре после его реабилитации, состоявшейся 06.11.1958 г., когда в газете Военно-воздушных сил «Советская авиация», являвшейся органом Министерства обороны Союза ССР, 25.12.1958 г. вышла статья «К своим на вражеском самолете».

Затем последовали публикации в таких центральных газетах с многомиллионными тиражами как: «Советская Россия» (1959); «Труд» (1959); «Комсомольская правда» (1960); «Красная звезда» (1960); «Правда» (1960) и т.п.

Статьи в центральных и местных газетах дополнил короткометражный документальный фильм «Продолжение подвига», снятый не в «1960», а «спустя 18 лет» в 1961 году Вениамином (а не «Ю.») Михайловичем Соломоником.

Утверждение директора краеведческого музея Исаевой о том, что Лошаков (отсидевший, как «враг народа», 2 года, а затем ждавший возможной реабилитации еще 13, заработавший в шахте силикоз и умерший всего лишь в 60 лет) якобы «прожил долгую и счастливую жизнь», выглядит странно.

В августе 1945 года Лошаков был освобожден по амнистии – без одновременного снятия судимости – и оставлен работать (по вольному найму) в Транспортном управлении дежурным по станции Службы движения, в сентябре – зачислен на должность пилота, в октябре – перемещен мотористом, а в ноябре – назначен начальником Центрального аэропорта авиаотряда комбината «Воркутуголь» НКВД СССР.

В данной связи следует отметить то, что Лошаков был не единственным «врагом народа», которого назначали на должность пилота в авиации НКВД, не дожидаясь реабилитации.

В январе 1948 года Лошаков по собственному желанию перевелся в Сыктывкарский отдельный авиаотряд Гражданского Воздушного Флота – «Временно... до регулярных полетов» – на должность и.о. начальника аэропорта Воркуты, а в декабре вернулся на комбинат «Воркутуголь» (находившийся до 1953 года в ведении МВД СССР).

Наиболее вероятной причиной того, что после зачисления на должность пилота, Лошаков был назначен мотористом, а затем начальником аэропорта авиаотряда, наряду с явными организаторскими способностями, является то, что – по воспоминаниям близких – в результате полученных ранений с неизвлеченным осколком, левая рука в локтевом суставе у него до конца не разгибалась. Как рассказывал Лошаков: «Летать мне больше не пришлось. … Болели израненные руки и ноги – в полете из неволи над передним краем противника еще одна пуля застряла в руке. Несколько лет был начальником аэропорта в Воркуте. Обидно стало. Другие летают, а сам остаешься на земле…» (Красная звезда. - 17.06.1960).

Среди летчиков, преждевременно и не по собственной воле расставшихся с летной работой, встречать людей, утверждавших, что они «прожили… счастливую жизнь», не доводилось.

Говоря о «счастливой жизни» Лошакова, необходимо заметить, что в феврале 1950 года над ним вновь возникла угроза лишения свободы – по невыясненной причине начальника ИТС шахты № 5 Лошакова уволили по ст. 47 «д» КЗоТ РСФСР, применявшейся «в случае пребывания нанявшегося под стражей более двух месяцев». Через три месяца в Трудовую книжку внесли отметку: «Запись № 6 [об увольнении – Ю. Д.] считать недействительной», трудоустроив его «рабочим очистного забоя» и затем направив на 6 -месячные Курсы техников-ответственников.

В одном из писем 1952 года, адресованных матери и сестре, Николай Кузьмич рассказывал о своем неважном здоровье, добавляя: «…здесь я работаю вот уже 9-й год, а в условиях Севера для южанина это очень много».

Со временем, судя по двум записям в Трудовой книжке о причинах увольнения в 1970 и 1981 годах, проблемы со здоровьем усугублялись.

Кроме того, как рассказал в одном из фильмов коми-документалистов исследователь А.А. Попов, имели место и случаи несправедливого отношения руководства комбината «Воркутауголь» к начальнику добычного участка Лошакову при решении производственных вопросов.

В фильме «Продолжение подвига» (1961) «рассказывается о дерзком побеге Н. К. Лошакова и И. А. Денисюка из плена». Однако с начала семидесятых годов Лошаков стал публично упоминать третьего соучастника побега:

- в частности, один из воркутинских журналистов в репортажной статье, посвященной встрече Лошакова с учениками и учителями школы № 12, сообщил о его побеге следующее: «... Оказавшись раненым и попав немецкий плен, он сумел не только бежать из фашистской неволи, но и завладеть с двумя товарищами вражеским самолетом. На нем они перелетели через линию фронта и вернулись к своим» (Чайка С. Живая легенда // Заполярье. – 23.02.1972);

- более того, корреспондент республиканской молодежной газеты, рассказывая об одном из публичных выступлений Николая Кузьмича перед военнослужащими Сыктывкарского гарнизона, назвала третьего участника перелета на «Шторхе» (а не на «Штольхе») – пленного Георгия Зотова (Борисевич Т. Урок мужества // Молодежь Севера. – 02.11.1977).