Наконец-то свершилось
(С) Испокон веков дороги в России – это национальная беда. Магистрали у нас в ужасном состоянии, а денег на их ремонт категорически не хватает. Вот и продолжают автолюбители "калечить" свои машины, а потом выкладывать огромные суммы за их ремонт. Но на днях беспрецедентный случай произошел в Омске. Впервые в истории нашей страны суд обязал городские власти выплатить компенсацию автомобилисту, пострадавшему от плохого качества дорог.
Житель Омска подал в суд на администрацию Ленинского административного округа города. Прошлым летом его автомобиль "ВАЗ-2102" попал в яму на проезжей части дороги. Причем, стоит заметить, что выбоина была весьма впечатляющих размеров – диаметром почти 2 м и глубиной 30 сантиметров. Кое-как выбравшись из этой впадины несчастный водитель сразу же угодил во вторую. Ты оказалась еще более глубокой, чем первая.
При этом никаких специальных знаков, оповещающих водителей, вокруг колдобин не было. А так как сами выбоины были заполнены водой, то заметить их было просто невозможно. По закону допустимые размеры неровностей на магистралях не должны превышать 5 см в глубину.
Когда, водитель, наконец, вытащил свой автомобиль из ямы, то выяснилось, что машина получила сильные повреждения. А сам шофер и его насмерть перепуганный пассажир заработали ушибы.
Понятно, что такое безобразие нельзя было оставить без внимания, и мужчина направился в суд. Власти округа, естественно, платить деньги пострадавшему не собиралась и всеми силами пыталась переложить вину за случившееся на самого водителя. Дескать, не умеешь ездить – ходи пешком. Также представитель администрации в суде заявил, что содержание дорог относится к компетенции управления коммунального хозяйства, которое является самостоятельным юридическим лицом. Все улицы, за состоянием которых должно следить управление, внесены в специальную ведомость. Однако дороги, на которой произошло ДТП, почему-то в этом перечне не оказалось.
http://www.utro.ru/articles/2004/12/21/388855.shtml
Но суд, несмотря на все доводы властей Омска, встал на сторону автомобилиста. В результате водитель получит компенсацию в размере 25 тыс. рублей, а его пассажир - 5 тыс. за моральный ущерб.
После этого случая главы администраций многих российских городов опасаются, что автомобилисты, угробившие свои машины на плохих дорогах, завалят суды исками. Так что, может быть, дешевле регулярно ремонтировать улицы, чем выплачивать компенсации?
Житель Омска подал в суд на администрацию Ленинского административного округа города. Прошлым летом его автомобиль "ВАЗ-2102" попал в яму на проезжей части дороги. Причем, стоит заметить, что выбоина была весьма впечатляющих размеров – диаметром почти 2 м и глубиной 30 сантиметров. Кое-как выбравшись из этой впадины несчастный водитель сразу же угодил во вторую. Ты оказалась еще более глубокой, чем первая.
При этом никаких специальных знаков, оповещающих водителей, вокруг колдобин не было. А так как сами выбоины были заполнены водой, то заметить их было просто невозможно. По закону допустимые размеры неровностей на магистралях не должны превышать 5 см в глубину.
Когда, водитель, наконец, вытащил свой автомобиль из ямы, то выяснилось, что машина получила сильные повреждения. А сам шофер и его насмерть перепуганный пассажир заработали ушибы.
Понятно, что такое безобразие нельзя было оставить без внимания, и мужчина направился в суд. Власти округа, естественно, платить деньги пострадавшему не собиралась и всеми силами пыталась переложить вину за случившееся на самого водителя. Дескать, не умеешь ездить – ходи пешком. Также представитель администрации в суде заявил, что содержание дорог относится к компетенции управления коммунального хозяйства, которое является самостоятельным юридическим лицом. Все улицы, за состоянием которых должно следить управление, внесены в специальную ведомость. Однако дороги, на которой произошло ДТП, почему-то в этом перечне не оказалось.
http://www.utro.ru/articles/2004/12/21/388855.shtml
Но суд, несмотря на все доводы властей Омска, встал на сторону автомобилиста. В результате водитель получит компенсацию в размере 25 тыс. рублей, а его пассажир - 5 тыс. за моральный ущерб.
После этого случая главы администраций многих российских городов опасаются, что автомобилисты, угробившие свои машины на плохих дорогах, завалят суды исками. Так что, может быть, дешевле регулярно ремонтировать улицы, чем выплачивать компенсации?