пень, если возить пригородный поезд Оредеж-Дно с одним вагоном (в котором пять пассажиров и кондуктор) тепловозом ТЭП-70 (мощность 4000 л.с, конструкционная скорость 160 км/ч, рассчитан на состав из 20 вагонов) то не выгодно. А если взять экономичный рельсовый автобус типа РА-2 и без кондуктора - то еще вопрос.

Так, ведь многим не нравятся автобусы - им удобнее на электричках...

хватило бы и РА-1, только кто и из каких средств будет их покупать? да и без кондуктора=бесплатный проезд, тоже неразумно...