Лось погиб, а животное левиафан, которое проектирует, строит, принимает и обслуживает дороги в лесу без защитных ограждений и зверопереходов - живы и богаты.

...вызываем ГИБДД, на место также выезжает представитель охотинспектор и дальше уже будет решаться вопрос о том, кто виноват. К счастью или сожалению вина за ДТП с лосем ложится на водителя...
Текст из Вашей ссылки. С виновником разобрались - однозначно водитель. А где ответ на вопрос - кому туша? Государству? В лице кого?
Если уж не отвечать, так не лучше-ль промолчать?

Если лося или медведя собъет поезд, машинистов почему-то не судят...

движением на жд управляет диспетчер, который лося не видит (как авиадиспетчер не предвидит птиц, которые попадут в авиадвигатель).
Поезд может остановиться только за пределами дистанции видимости, и не может свернуть с рельс, поэтому локомотивы не испытывают "лосиным тестом"

А уазики, камазы и иномарки - что, испытывают лосины тестом? На фото с краш-тестов от авторевю или НАМИ лесных тварей что-то никогда не видно...

Если живность, способна устроить ДТП, то пусть её профильное министерство страхует! Или не пускает на дороги. Там и без них предостаточно оленей с правами, но без мозгов...

Есть иной способ "не пускать на дорогу", кроме их ограждения? Какое министерство является профильным для проектирования и строительства дорог (с ограждениями и зверопереходами)?