Черная душа у тебя !

По твоему у составителей правил безопасности для пешеходов, тоже чёрная душа? Ах да, ты полагаешь нужно запретить железнодорожный транспорт? Люди же должны везде ходить свободно? Земля для людей? Как-то так, в твоём духе?

ну вот с чего бы столько выводов взялось о том что и как я считаю правильно или нет?

моя фраза относится исключительно к пронизанному сарказмом комментарию!
обиделся что ли ?

Проблема этих переходов в том, что красный запрещающий сигнал на них горит минут двадцать - всё время, пока поезд находится на переезде. А если он по какой-то причине затормозил, то может и час гореть/мигать. В итоге пешеходы понимают, что это может длиться бесконечно и перестают обращать на этот светофор внимание.
А между тем, при современных технологиях вообще не проблема сделать так, чтобы сигнал срабатывал за пару минут до проезда поезда и переставал работать сразу как он проехал. Но, видимо, это никому из РЖД начальства не нужно.

На ж/д следует соблюдать правила безопасности и не будет инцидентов.

не оспаривал, но в днк эти правила не зашиты

погиб ребенок! соболезнования близким! и вовсе не уместно разводить здесь полемику !

я уже жалею что отреагировал, предлагаю прекратить бессмысленную полемику, жизнь уже не вернуть.

Можно жевать сопли и жалеть погибших. А при неукоснительном соблюдении правил безопасности, погибших не будет.

все населённые пункты на М10 разделены пополам трассой, а переход её опасен. Это устройство деревень со времён Г.Державина, когда по ней телеги ездили. Очевидно, что в 21 веке главная улица должна быть не вдоль трассы, а перпендикулярно, и вся деревня с одной стороны трассы, а не по обе стороны. Но ожидать зарождения этой простой мысли в начальственных мозгах не позволяет отрицательный кадровый отбор ЕР