"Он добавил, что из-за маски водитель не мог потерять сознание" - это он на основании чего сделал такой вывод???

Маска ограничивает доступ кислорода к органам дыхания. Тем более в автобусе, где и так нечем дышать.

Статья как-то нелепо написана...

Так пассажир по сути совершил подвиг и спас, предотвратил возможное столкновение с другими автобусами, троллейбус по кольцу мог идти, машины...

Пожилой возраст водителя, также знаем мы что новгородские автобусы превращены в газенвагены где выхлопные газы подаются прямо в салон, плюс намордник на лице водителя тоже поспособствовал, вот и приступ. Кроме того теперь в транспорте используется т.н. "электронная педаль газа" -когда педаль связана с заслонкой или с рейкой ТНВД в дизеле не механически, а электрически, перемыкание в реостате такой педали и дается полный газ, что и было в подобных катастрофах с автобусами в мАцкве и других городах.

Причина происшествий на транспорте всегда человеческий фактор - болезненное состояние, смерть, недостаток квалификации, неосторожность. Чем быстрее пойдёт переход на беспилотные ТС, тем больше останется живых пассажиров.

Ой ли.
Про этот ваш ИИ знаю не понаслышке.

НУ ВОТ И НАЧАЛОСЬ: ПОТЕРЯ СОЗНАНИЯ ИЗ-ЗА ДИСФИКСИИ, АСТМЫ! ТЫСЯЧУ РАЗ ГОВОРИЛИ, ЧТО НОШЕНИЕ НАМОРДНИКА ОПАСНО!!!

Следствие,надо полагать разберётся,но то,что водители вынуждены работать сверх нормы для того,чтобы зарплата была не унизительной- это факт.Впрочем не только они.,,Дикий оскал капитализма,, : жадность работодателей и отсутствие контроля.

А в ёлки на площади было бы мягче въехать...