Раньше такие вопросы решались проще.
Была должность обходчика, который регулярно фиксировал появляющиеся выбоины и давал наряды на их текущий ремонт.
Потом её убрали и содержание дорог превратилось в спектакль абсурда.
Чтобы заделать яму, нужно дождаться, когда она разрастётся до размеров, позволяющих объявить конкурс на сайте госзакупок.
При условии, что на это есть деньги.
А ещё раз в два года наличие всем известных ям "выявляют" гаишники с прокуратурой.
И выдают предписания, на исполнение которых у администрации всё равно нет денег.
Ведь отсутствие своевременного текущего ремонта удесятеряет затраты на требуемый капитальный.

В том то и вопрос, то что можно убрать на стадии трещины, разрастается до ямы, и только после этого начинается "работа". Но проблема не в закупках, а в том что во вражеской европе, заключается контракт с подрядчиком на содержание дорог, а у нас на ремонт...

первый случай (содержание) как мы понимаем подразумевает и ремонт при появлении дефектов, не в сумме выделенных объемов, а по фактическому положению, а у нас после зимы считаются ямы, и на их ремонт выделяются деньги и ни один подрядчик не скажет что после ремонта выделенных объемов, деньги остались на ремонт того что пришло в негодность сейчас (хоть контракт и называется на ремонт и сожержание), по этому новые ямы уходят на следующий год, или открывается очередной аукцион на ремонт...

Да и проводить аукцион на ремонт в июле, зная что с сентября пойдут дожди уже маразм, по этому асфальт и сходит со снегом (вопреки утверждениям что новые технологии позволяют укладывать деньги в карман асфальт даже в снег)

А когда будет отремонтирована аварийная дорога Боровичи-Пестово-Устюжна? Почему в этом случае молчит ГАИ?

Я был в пестово 1.5 года назад, отвественно сообщаю - там дорог нет. Наш колмовский мост просто нано-лазер-евро гладкое покрытие.

И... да, администрацию пестовского района можно обязать даже чтобы луна стала желтой в серо-красную крапинку... эффекта будет столько же 0.

В 2015ом теже плиты, только Пестово разбито больше.