Не знаю, как обстоят дела со свето-звуковой сигнализацией в Чудово, но на единственном новгородском переходе, который ею оборудован, она может минут тридцать заливисто верещать, пока поезд наконец-то не соизволит проехать.
Много наберётся людей, которые готовы 30 минут стоять перед таким светофором и ждать, когда на нём сигнал поменяется?
Психологический предел тут 2-3 минуты.
Если же сигнализацию включать хотя бы 10-15 минут до прохода поезда, то местные жители на неё вообще перестают реагировать.
Впрочем, у "дизайнеров" этой "антидрессировки" всегда есть "отмазка" - красный сигнал-то горел, и пищалка пищала.

В раше все есть профанация, имитация и симуляция. В странах где есть действительно скоростные железнодорожные магистрали, они не пересекаются в одном уровне с пешеходными переходами и тем более с автодорогами. На главном ходу Октябрьской магистрали, где собственно и ходят Сапсаны, таких пересечений тьма.

Ещё один лауреат премии Дарвина. Ибо это есть естественный отбор!!!