06 марта 2019 года
- Какие в этой связи предусмотрены льготы для водителей-cтудентов, водителей-пенсионеров, водителей-инвалидов, водителей-многодетных родителей и др.?
Это цена с транспондером или без? Потом, траффик весь не уйдет, быстрее не получится - ограничения скорости (130 против 90/60) и наличие камер (на М11 нету и что-то мне подсказывает что и не будет).
Добавляем к этому качество дорожного покрытия и один из важнейших пунктов - прогнозируемость и безопасность движения по М11 намного выше из-за отсутствия пешеходов, зверей, второстепенных дорог и населенных пунктов.
Если есть такая возможность - зачем экономить на себе?
Это цена с транспондером или без? Потом, траффик весь не уйдет, быстрее не получится - ограничения скорости (130 против 90/60) и наличие камер (на М11 нету и что-то мне подсказывает что и не будет).
Добавляем к этому качество дорожного покрытия и один из важнейших пунктов - прогнозируемость и безопасность движения по М11 намного выше из-за отсутствия пешеходов, зверей, второстепенных дорог и населенных пунктов.
Если есть такая возможность - зачем экономить на себе?
От части соглашусь. Но неверно то, что "безопасность движения по М11 намного выше из-за отсутствия пешеходов, зверей, второстепенных дорог и населенных пунктов". Это будет провоцировать необдуманное повышение скорости движения, а следовательно опасность будет увеличиваться в разы. На М11 нет обочин и съездов. Ограждения слева и справа от полосы движения. Любой остановившийся автомобиль будет очень серьёзной опасностью. Тем более, что системы электронного предупреждения об остановившейся технике, там нет. На действующих участках М11 основная причина смертельных ДТП это наезд на остановившиеся автомобили. Выход вижу в удалении правого ограждения проезжей части и устройстве хороших обочин. А так же мест для ремонта и отдыха, каждые 10 км.
© «Новгород.ру», 1997-2024
Републикация текстов, фотографий и другой информации разрешена только с письменного разрешения авторов.
Настоящий ресурс может содержать материалы 16+.
