Она не узкая, а широкая. Улицы такого масштаба должны быть такими, чтобы припаркованные автомобили мешали движению.

Давно пора отвыкнуть от советских проспектов. Улиц должно быть много, и они должны быть узкими с ограничением 50 км/ч. Именно такая схема позволяет снижать аварийность и количество пробок. В городе нашего масштаба должен быть десяток широких относительно скоростных городских шоссе, а остальные улицы должны быть именно такими как Луговая.

Ну так это ж не трасса, чтоб двигаться только в правом ряду

Вы уверены что хорошо знаете правила передвижения тс в городе?

Посмотрите запрещающий знак на повороте на обратном пути. А по сути - Ю.И. Борбрышеву и А.С. Никитину респект! Как и за школу. Осталось соединить Октябрьскую и Мира, построить садик и обустроить парк для прогулок и отдыха, в том числе мам с детьми. Успехов!

Нет, не уверен. Но с 1987 года ни одной аварии или происшествия.

Как говорится, постучите по дереву.Но ПДД все же нужно знать независимо от наличия-отсутствия аварий или происшествий.

Это точно про Луговую? Четырёхполосный выезд на Юрьевское шоссе - это уже улица Аркажская и Арциховского, их открыли ещё в прошлом году, А Луговая - по одной полосе в каждую сторону

Это про весь отрезок.

На пустых дорога всегда стараюсь держаться подальше от края проезжей части. Началось всё после одного случая, когда ушёл из правого ряда из-за плохого асфальта, а спустя мгновенье понял, что проехал стоящего в правом ряду лося.

Это что-то из Ютуб библиотеки. Не знаю как посмотреть.

Примыкающие парковки не очень хорошая идея. В странах Европы примыкающая парковка, это обязательное ограничение скорости в 30 км/ч. И в этом есть логика.