Любой маршрут должен "раскататься". Это и на авиалиниях и на жд. Вспомните первые почти пустые Ласточки из ВН до Питера. В вагонах по нескольку человек всего было. А Петрозаводская - сегодня про неё говорили в Карелии, что она главным образом будет доставлять Петрозаводчан до Сапсана до Москвы, что намного быстрее и удобнее. Ну никак я не пойму критику новой Ласточки, будучи сторонником любого транспортного прогресса и многовариантности сообщений. Ну не заставляют же на ней принудительно ездить. Надо радоваться любым хорошим новостям. Сам завтра попробую её. Только по России24 почему-то весь день говорят, что она будет Петрозаводск-Нижний Новгород ) Вот это следует критиковать.

Здесь уже была информация про это, посмотрите в одном из постов про новую Ласточку.

Его, кстати производят у нас в России, на Урале.

сапсан вроде сименс лепит, я думал и ласточку там же) либо под контролем

Первые сочинские были немецкие, да. Сейчас по лицензии собирают. В принципе, я разницы не ощущаю. В Германии местные Ласточки бегают как электрички. То же самое. Это нужно Майку адресовать, он знает тему. И, кстати, в Германии или Италии, билеты на подобные поезда продают без указания места. Даже больше - без времени и даты. Просто направление следования. Сел и поехал )

Есть нюанс: там интервал движения по направлению 1 час. У нас раз в сутки

А я согласен с Вами, что транспортный прогресс и многовариантность сообщений - это круто. И я не критикую новую Ласточку, я всего лишь против такого подхода, когда весьма актуальные для новгородцев вопросы по питерской Ласточке не решаются, а вместо этого акценты смещаются на гораздо менее востребованный маршрут в Петрозаводск, и всё это с такой помпой подаётся.

"Ласточка" - ЭЛЕКТРОпоезд... в Пскове ЖД не электрофицирована

вот тоже задавалась этим вопросом

Знаю, в Ёбурге. Но это немецкий поезд, как Форд ФокуС американский, а Митсубиси Лансер японский автомобили.