"Начнёт курсировать вагон с предоставлением мест" - это просто цирк с конями (смешная, абсурдная, крайне странная ситуация). Один вагон с указанием мест, а остальные - нет. Признаюсь, моей фантазии на такое бы не хватило. И для меня это ещё один аргумент, почему голосовать за врио нельзя.

21 век на дворе, в цивилизованных странах удобные скоростные поезда, а у нас - подумать только! - с 1 сентября будет аж целый ОДИН ВАГОН с указанием мест!

Смешно, смешно и обидно, что народ держат за быдло, и никто и ничем помочь не желает.

И ещё - чем обоснован тот факт, что билет с местом будет на 26 руб дороже билета без места? Деньги пойдут на зарплату тётеньке, которой надо на лишнюю кнопочку нажать, чтобы место отметить, или как??? МАРАЗМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сначала писали, что с 15 июля, потом еще сроки отодвигали, теперь - с 1 сентября...
Так немитин "решил" вопрос с "Ласточкой" - теперь в этом вагоне нерадивые чиновники смогут ездить в Чудово

Как мне кажется, Ласточка стала ярким примером отсутствия управленческой потенции в решении реальных вопросов. Вроде бы и желание есть, но... никак не получается. В таких случаях не надо себя мучить, следует быть честным с самим собой и просто уступить место тому, у кого получится.

К большому нашему сожалению, в городе нет конкуренции. Люди вынуждены брать то, что дают, соглашаться на все условия, даже на такие абсурдные. Посмотрела бы я на то, что сказали бы москвичи, избалованные властью, когда бы им предложили вот такой поезд-стойло с одним "элитным" вагоном.

Тут не Никитину позор, как многие пишут. Он не президент РЖД, а только потребитель их услуг. Позор РЖД с их "СЗППК". Сервисы и ценовая политика у них "на гране фантастики". На ласточке не езжу, а вот на дальняк- слезные предложения покупки лотерейных билетов- улыбают)))

Где-то уже писала про бизнес по-мыЖновгородски:
1. Сперва испортить вещь окончательно;
2. Потом ее убрать с рынка;
3. Затем вернуть в изгаженном качестве, подняв цену вдвое, а то и втрое;
4. ????
5. PROFIT!
Ждите нового витка этой схемы - будут увеличивать ценник сперва до полутора тысяч, а потом и до трех. А какой-нибудь чинуша, прежде в переходах на дедке игравший, вновь придет в каменты доказывать, что мыЖновгородцы во главе с Никитиным все делают верно.

Ярким примером управленческой импотенции она стала - как, впрочем, и другие дела этих варягов, направленные лишь на собственную выгоду.