Цитата: mike

Цитата:

Пилоты самолета авиакомпании Air India забыли убрать шасси в полете, из-за чего воздушному судну с 99 пассажирами на борту пришлось прервать рейс, пишет The Telegraph

Руководство авиакомпании отстранило их от полетов на время проведения расследования.
Инцидент произошел с самолетом Airbus A320, выполнявшим полет по маршруту Калькутта-Мумбаи 22 июля, уточняет газета.

После взлета машина с большим трудом смогла набрать высоту в 7 километров при том, что подобные полеты обычно проходят на высоте свыше 10 километров. Скорость самолета при этом не превышала 450 километров в час, хотя крейсерская скорость лайнера практически в два раза больше.

Спустя полтора часа полета экипаж запросил разрешения совершить посадку в Нагпуре, так как оставшегося топлива не хватило бы для того, чтобы добраться до Мумбаи. Перед посадкой пилоты собирались выпустить шасси, однако обнаружили, что так и не убрали его после взлета из аэропорта Калькутты. Именно из-за этого лайнер не смог набрать необходимые высоту и скорость.

На А320 несколько типов сигнализаций о неубранном шасси, либо они были слепы и глухи, что ничего не видели и не слышали, либо самолёт неисправен, раз автоматика не работала. + куда смотрели диспетчеры, раз лайнер не на своём эшелоне и не со своей скоростью шёл? Тут коллективная ответственность ))

Цитата: mike

Цитата:

Пилоты самолета авиакомпании Air India забыли убрать шасси в полете, из-за чего воздушному судну с 99 пассажирами на борту пришлось прервать рейс, пишет The Telegraph

Руководство авиакомпании отстранило их от полетов на время проведения расследования.
Инцидент произошел с самолетом Airbus A320, выполнявшим полет по маршруту Калькутта-Мумбаи 22 июля, уточняет газета.

После взлета машина с большим трудом смогла набрать высоту в 7 километров при том, что подобные полеты обычно проходят на высоте свыше 10 километров. Скорость самолета при этом не превышала 450 километров в час, хотя крейсерская скорость лайнера практически в два раза больше.

Спустя полтора часа полета экипаж запросил разрешения совершить посадку в Нагпуре, так как оставшегося топлива не хватило бы для того, чтобы добраться до Мумбаи. Перед посадкой пилоты собирались выпустить шасси, однако обнаружили, что так и не убрали его после взлета из аэропорта Калькутты. Именно из-за этого лайнер не смог набрать необходимые высоту и скорость.

дискриминация автора реплики по половому признаку

Я вчера, увидев два ее "хвоста" по обеим полосам Б.Московской, успела вовремя из нее "выскочить" - а что делать было тем, кто уже "попал"? Да и автобусы маршрут изменить не могут))

Не только - есть еще такая дебильная игра "Угадай-куда-я-еду": это когда стало "модно" не показывать сигналами ни повороты, ни маневры. Поубывал бы...

таки я к тому же, что Деревяницкий мост ничего не решает, кроме транзитных большегрузов, а Студенческий мост упорно не хотят строить. Нимитина, что-ли, попросить(((

А баба-яга лично таки против моста на Студенческой (ибо сама жиает на Парковой)!
Первое - это (в первую очередь вибрации) быстро разрушит красивейший Антониев монастырь - чего опять же лично я костьми лягу, но не позволю ( и других на это совращу, вплоть до разных Академий и академиков подтяну на это дело).
Второе - выхлопы загадят пусть маленький - но единственный на нашей Торговой парк.
Третье - из нашего микрорайона много детей хотят в школы через Студенческую, плюс лицеисты - все они будут дышать черт знает чем и ежедневно рисковать жизнью и здоровьем. А мне лично эти дети не "чужие".
И ничего этот мост не решит - когда нет развязок с Колмовской набережной через Щусевку (и еще лет сто не будет).
Так что просить смысла не вижу...