Так, как и Букетян, за копирование "советской" набережной, миллионов 40...

Вообще это инициатива студии, им ничего за эскизы не платили.
Проект достойный, эти ребята бесплатно делают круче, чем некоторые за миллионов 40 )

у Вас то не поликарбонат?Стекло?В Новгороде?бесите уже

В Швеции и остановки с подогревом есть. Да и тротуарами с подогревом там уже никого не удивишь, зимой ходят по чистой плитке.

Принимайте успокоительное, что вам еще посоветовать. Хорошие манеры прививать, видимо, уже поздно. По поводу поликарбоната: если вы об остановке, которую представила студия Матюнина — там вроде закаленное стекло. Из него делают остановки в Пскове, в Москве, в Севастополе и в других городах.

Вот до чего довело загнивание капитализма.

Не удивлюсь, если на них заменят вместительные остановки на Б.С.-Петербургской, 9, 10. ;)

Архитектор А.Матюнин последний раз стоял и ждал автобуса на остановке, наверное, в школьные годы. Невооружённым глазом видно, что такие остановки предназначены не для длительного ожидания автобуса в холод, дождь и ветер. Эстетика есть, но функционала не наблюдается, вот люди и минусуют. Не согласны новгородцы эстетично мёрзнуть.

Можно фото защищенной остановки? Если 3 стенки не защищают от непогоды, даже интересно, как будет выглядеть защищенная.

При этом стандартная остановка в Стокгольме весьма незамысловатая. Такие же 3 прозрачные стенки, деревянная скамейка, стенд с расписанием и места для рекламы. Ничего лишнего. Люди не замерзают — это достигается за счет небольших интервалов и пунктуальности общественного транспорта. Последнее хорошо бы и нам позаимствовать.

С учётом последних новостей (https://news.novgorod.ru/news/155634/) самое то.

Помимо этого хочется СВОЕГО колорита, а не скраденного с чужих проектов..

Цитата: ma6y

Интересно, что движет людьми, которые минусуют факты — например, что студия сделала проект бесплатно или что в Швеции есть остановки с подогревом. Вам не нравится, что это так?

мне не нравится,что какое то безликое синеволосое ма6y пытается продвинуть очередное гавно на благо города!Бесплатно.Ага.А за хорошие манеры мы с Вами поговорим ,когда из сумрака выйдешь?Ок?

А чего не эскизный проект сразу? Зачем размениваться на фото? Тут ведь даже не в 3 стенках дело, а в реализации. Знаете и у сортира, и у дворца равное количество стен, но согласитесь никто их не будет сравнивать по количеству стен. Также и здесь: прозрачные стены заменить на более прочный материал (никакого стекла или поликарбоната), крышу сделать скатной и такой, чтобы под ней можно было прятаться от дождя (большей площади), сместить уклон от эстетики к антивандальному исполнению (не Стокгольм у нас) для удешевления содержания. Как-то так.

Вы как в Стокгольме живёте, а не в Новгороде, раз такое предлагаете. На фоне ретроикарусов, ржавых пазиков, убогих ютонгов проект остановки от А.Матюнина выглядит несвоевременным. Это как танцевать на похоронах. Общественный транспорт похоронили, а тут вытанцовывают такой проект.

А Black Colt по вашей логике предлагает ставить кондишены внутри? Я тут вообще ничего не предлагаю!)) Лишь отметила достоинства этого варианта по сравнению с предыдущим. Что касается в целом выбора остановок для города — не знаю, стоит ли вообще делать эксклюзивные проекты остановочных комплексов для ВН. Не пир ли это во время чумы? Наверняка можно найти готовые достойные решения за меньшую сумму. Тут не надо чего-то сверхоригинального и «колоритного». Остановка — инфраструктурный объект, здорово, когда он растворяется в пространстве, не перетягивают всё внимание на себя. Во многих городах остановки выглядят незамысловато. Остановка должна отвечать ряду требований, быть устойчива к проявлениям вандализма и не требовать больших затрат при эксплуатации.

При такой постановке вопроса соглашусь с Вами. Предыдущий вариант остановки того же автора обсуждать без использования ненормативной лексики не получится. Данный проект даже не шаг, а прыжок вперёд по сравнению с тем, что было.

Анна, всё круто, всё отлично продумано (как в Севастопольском варианте ), только один вопрос: финансы. Зная дырявый городской бюджет и примерную стоимость такой остановки (от 500 тыс. до 1 млн.) сильно сомневаюсь во внедрении в таком виде, впрочем, как и Вы (поликарбонат на ржавых курьих ножках в лучшем случае ). Выход один - частный инвест-проект.

Цитата: Black Colt

Анна, всё круто, всё отлично продумано (как в Севастопольском варианте ), только один вопрос: финансы. Зная дырявый городской бюджет и примерную стоимость такой остановки (от 500 тыс. до 1 млн.) сильно сомневаюсь во внедрении в таком виде, впрочем, как и Вы (поликарбонат на ржавых курьих ножках в лучшем случае ). Выход один - частный инвест-проект.

Да, в Севастополе ни один рубль бюджета не пострадал и при этом обошлись без установки торговых павильонов — просто фантастика. Там нашлась частная компания, которая вложилась и отбивает расходы за счет рекламы и платёжек. Есть ли у нас такая?..

Даже если бы у нас и нашёлся такой филантроп-инвестор, то перспектива пройти через все круги ада согласительно-разрешительные горсоветы облегчила его радения за город страдания гарантированным депозитом в банке :)