15 ноября 2016 года
По сообщению пресс-службы(самим не смешно?) :автобусы б/у,2013 года.
Можно предположить два варианта: или из ''музея'' ЯРКАМПА,изъятые из-за неоплаты по лизингу,или автобусы эксплуатировал сам ЯРКАМП.В некоторых городах они выигрывали конкурсы как перевозчики.
Выглядят автобусы конечно поприличнее,чем Икарусы из ретро музея)))
Но пять,это не 92.До решения проблемы,как до Луны.
Нельзя в срочном порядке купить новые автобусы. Ни один завод на склад не работает. Даже б/у купить не так просто, на тех условиях, что навязаны автобусному парку.
Зря вы гоните на эти автобусы. Это лучшее, что сейчас есть в городе (семь таких автобусов есть у Карпова). Жаль, что их мало.
Насколько мне известно, в миру транспортов б/у ведёт отсчёт с начала продажи изготовителем/салоном покупателю или по истечении временных планок (3~5 лет). А то что, простояли такое-то время на складе, ожидая покупателя - это не должно считаться б/у. Да и дата изготовления должна стоять в ПТС. На автобусы, надеюсь, и ПТС есть?
Нельзя в срочном порядке купить новые автобусы. Ни один завод на склад не работает. Даже б/у купить не так просто, на тех условиях, что навязаны автобусному парку.
Автобусному парку навязаны условия? Кем?
Насколько мне известно, в миру транспортов б/у ведёт отсчёт с начала продажи изготовителем/салоном покупателю или по истечении временных планок (3~5 лет). А то что, простояли такое-то время на складе, ожидая покупателя - это не должно считаться б/у. Да и дата изготовления должна стоять в ПТС. На автобусы, надеюсь, и ПТС есть?
"Автобусы берутся в лизинг с правом выкупа, мы последовательно уходим от «спорных аренд» подвижного состава, — прокомментировал генеральный директор «Автобусного парка» Иван Поступаленко." Если в лизинг, ПТС конечно есть, но не в "Автобусном парке". Извините если не прав.
Нельзя в срочном порядке купить новые автобусы. Ни один завод на склад не работает. Даже б/у купить не так просто, на тех условиях, что навязаны автобусному парку.
можно поподробнее по навязанные парку условия?))
по теме, вместо имеющихся метановых лиазов, которые можно было также взять в лизинг, не испортив отношения с собственником и не доводя до абсурда и изъятия, но в итоге получили коллапс и 5 дизельных, также неновых автобусов (это явно видно по фото) по цене существенно дороже чем были..
имена гениальных управленцев, которые рьяно вещали на каждом углу о неэффективности управления до передачи в область?
Те автобусы были уже порядком ушатаны (особенно трансмиссия), выкупать их никакого смысла не было, т.к. пришлось бы вкладываться еще и ремонт.
А эти гораздо новее (2013 год против 2007) и низкопольные.
© «Новгород.ру», 1997-2024
Републикация текстов, фотографий и другой информации разрешена только с письменного разрешения авторов.
Настоящий ресурс может содержать материалы 16+.
