Цитата: Ярополк

Я не понял, народ! Это шо за херня? Нам, что, "ПитераАвто" мало? Опять власть наступает на грабли одни и те же? Доколе такой хернёй заниматься? Только не надо нам всем лапшу на уши вешать, что лизинг, напрокат дешевле, чем вообще КУПИТЬ В СВОЁ ВЛАДЕНИЕ АВТОБУСЫ и ими же владеть! Тарасов, Поступаленко, Бобрышев и наконец Митин - господа, не господа, ВЫ совсем того уже? Опять коллапс через несколько лет устроить хотите? Сталина на вас нет. А жаль. Враз бы вы по-другому запели, заговорили.

Как жаль, что все кто знает как управлять государством, уже работают таксистами и парикмахерами. Добавь сюда свою профессию, милок.

Бедные ЯрКамп и Волгабус, кинут же их :(((

При чём вообще тут эти господа?!
Во всём виноват Чубайс! Однозначно!
Вот уже назначили В.Л.Мутко вице-премьером, значит могут назначить М.Ю.Зурабова премьером. Тогда проблема Новгородского «Автобусного парка» просто перестанет существовать. Ввиду ликвидации общественного транспорта.

А депутатели городские, что передали АП в областную собственность вообще не при делах?

Ксения, в вопросе рентабельности маршрутов вы не правы: самые рентабельные и прибыльные маршруты это 16, 19, 20, 6, 4. Вот их точно отжать Карпов бы не отказался. А им дали действительно середнячки. Взять ту же 2-ку: дачный сезон закончился и рентабельность маршрута сразу падает...

Заметил, на сколько изменились комментарии по тематике. Если 2 года назад их всего 4 и то по сути, то сейчас десятки и в основном, оценивающие действия тех или иных, назначенных после передачи, руководителей. Значит не все так плохо было в автопарке во времена муниципальной собственности, при всем их безденежье.

Вы давно с Панковки и обратно в часы пик ездили? Панковка - самый многолюдный пригородный поселок и без дачников (которые там и зимой живут ,к слову), и еще в бытность моего там проживания с семи утра там народ хоть на маршрутках, хоть на чем радостно уезжает.
Опять же , как тогда Карпов на 35 и 35А зрабатывать умудряется, если двойка ему ой как невыгодна?
пять же ,указанные мною маршрутки 54,53, 58 дублировали именно 19,20,6. По некоторым данным , там именно Карпов и был, но это пусть компетентные органы проверяют, потому что ни тендера, ни информации (кроме объявления задним числом на сайте Департамента) я не нашла в открытом доступе. Полагаю, нет ее.

Суть то проста, как палка. Карпов приобрел автобусы и маршруты вряд ли отдаст, чтоб имущество простаивало. Если таким темпами ситуация будет развиваться , то ,к примеру, 16 Икарус и Ютонг могут "попросить" заменить на карповские автобусы.

Итог: муниципальное предприятие ,уведенное из под города, сжимается, а на рынок выходит частник,который известен своей тесной дружбой с Маланиным.
По сути, чем тарасовы и поступаленки , лучше уж частник, но не Карпов ,славный своим отношением к рабочим, как к скотам (прошу прощения у самых работников Круглого, за слог) . И момент уничтожения муниципального предприятия никуда не девается.
По моему , ситуация с Новжилкоммунсервисом один в один повторяется.