Если чо, когда утоните, вам еще придется доказать, что вы у них катались - билетиков зачастую не дают.

Вопрос не в этом. Во всем мире страховщик является гарантом исправности тех средства. И в зависимости от репутации страховщика соответствующее отношение к нему надзорных органов. У нас в стране все шиворот навыворот. Какое-нибудь ведро устраивает на дороге аварию в силу своей неспособности к управлению или торможению, но страховка у него ОК, потому что его друг работает в станции контроля.

Потому что у нас жизнь человека, в частности пассажира, не стоит ведра в котором его везут, а в мире - наоборот. Поэтому в мире страховщик наймёт сюрвейера, изучит состояние, а потом застрахует пароход, иначе разорится платить за жизнь пассажиров в страховом случае. А у нас самолёт упадёт - на страховку а/к купит новый, и фсё, пассажиры ценности не представляют.