"По данным ЕГРЮЛ, ООО «Ремстройкомплект» проходит процедуру ликвидации." - это ведение бизнеса по-нашему. Понаделал делов, денег срубил, и давай закрываться, чтобы не отвечать за косяки. А параллельно под другим флагом участвуй в тендерах и городи дела. Одним словом ООО, никакой ответственности.

Тротуары на этом участке отремонтируйте! Ходить невозможно.

не понял, а где гарнтийные удержания, банковские гарантии и прочее обеспечение по договору? если в администрации правильные договоры составлять не умеют, тогда всех уволить и нанять тех, кто умеет!

На фотографиях и без специализированной организации видно отличие качества асфальтового покрытия в правой и левой полосах. Так что из причин возникновения остается: нарушение технологии укладки асфальтобетонной смеси, плохое перемешивание материала и его укладка в дождливую или холодную погоду, некачественная асфальтобетонная смесь.

кстати, а что с гарантийными сроками на Мира и Ломоносова, которую уже переделали несколько раз!

Так если у вас подрядчики ликвидируются до истечения срока гарантии выполненных работ, подавайте на них в суд, пока не поздно, это раз! А пока ямочный ремонт сделайте для горожан, ну это же невозможно там ехать! Понятно, что всё было сделано "шито-крыто", ну не до такой же степени позориться, люди едут с федеральной трассы здесь...не боитесь, Путин нагрянет? головы же не сносить будет..

Да.... Эта зима много асфальта унесла! В какой район не поедешь, везде в ямину ввортишься!

А что у нас с гарантией по другим проблемным местам:Колмовский мост и виадук к примеру?

Почему не сделать при таких контрактах - личное поручительство директора, до завершения гарантийного срока. Уверен проблем было бы меньше, когда человек отвечает своим кошельком. И пусть потом платят до конца жизни!!!

Есть замечательный пример доброкачественной работы по нанесению дорожного покрытия - мост, конечно же Александра Невского ))) , на котором, если не изменяет память, уложили финский асфальт. А интенсивность движения вероятно самая высокая...Его пример другим наука, но боже мой...ой, это уже поэзия.

Октябрьская сколько лет назад отремонтирована и стоит без ям,вот что значит добросовестный подрядчик, а Морозову и мэру как и другим представителям департаментов пора на скамейку к шалмуеву сколько можно высасывать и тратить деньги на одно и тоже каждый год

Шалмуев сидит но дело его живет

повторюсь. губернатор должен по традиции наехать на новгородцев, что им такую красоту делают, а они недовольны, сказать, что щаз вот отремонтируют, а он потом приедет посмотрит, если опять все раздолбаем - выселит нас с дорог)))

Простите, что вмешиваюсь в разговор специалистов (сарказм). Все правы, только не хватает грамотного руководителя, который планомерно будет исправлять ошибки предыдущих горе-руководителей. В УКСе после Г.Г. Григорьяна поменялось около 15 руководителей. Все ушли или потому, что имели свою точку зрения на ремонты дорог, или были послушными, после чего надо бежать (такого нагородили по указанию сверху). Пока Администрация города лезет в дела Службы заказчика со своими коммерческими предложениями (советами) порядка с дорогами не будет. Деньги все потрачены, а дороги - все разбиты. Это результат кадровой политики мэра. Руководитель должен быть специалистом, а его сотрудники с опытом работы. А не хороший парень, сын друга, послушный человек и т.д. И не менять через 3-4 месяца.

Подрядик дрянь, асфальт гавно, заказчик вор.

И чем были плохи МУПы и ДЭПэ??? Там хотя бы конкретного директора/начальника можно было взять за жо..живое в случае чего. Но нет, отдадим все в частные руки, там больше прилипнет и ответственности никакой. За борьбу с коррупцией 5 с плюсом, владимир владимирыч

Причин возникновения дефектов может быть несколько, но действительно есть только одна - приёмка негодных дорог УКСом за откаты и летаргический сон прокуратуры.

Крым наш