Цитата - Учитывая качество дорог в областном центре, я и так с Западного района час с утра еду до работы и час вечером — с работы. А с этими камерами будет ещё хуже, — заявил Дмитрий Игнатов

Кто ж мешает? Ходи пешком, здоровее будешь.

"Также чиновники уже подсчитали,...." и поделили :))) клоуны. Скорее всего самые "благодарные" граждане снимут эти камеры и продадут, а на столбах повесят этих чиновников. Пора воровать у воров накраденное господа :)

Запусть не запустили, а прибыль уже поделили - ай молодцы
А камеры по теме: впервые видел таксиста пропускающего пешеходов.

Депутат Игнатов у нас конечно большой специалист в области безопасности дорожно движения, но как показала практика других городов, в которых подобные системы уже работают, количество ДТП на перекрестках камерами существенно снизилось. Например, в Челябинске, на 63%.

Ну не будем нарушать, пусть разорятся))

Как прокомментировал Юрий Маланин, сама система находится в рабочем состоянии, но канал связи с камерами не защищён. «Ростелеком» уже заказал необходимое оборудование.
А в тех.задании о защите канала не было ни слова? И гр. Петров, который обещал ТУТ "со следующей недели" запустить систему в рабочем режиме не был в курсе, что она не защищена должным образом? Почему директор Ростелекома не обмолвилась об этом в своем интервью? Как вы ввели в эксплуатацию комплекс, если он не защищен? Какое оборудование? Изначально должна быть построена защищенная сеть в рамках строительства закрытых каналов передачи данных, данные (прошу прощения за тавтологию) из которых поступают напрямую в центр обработки, а не гуляют по Интернету! Или денег не хватило опять?

Да, спасибо, Михаил. Незачет и Артемке и Сережке. Иметь восхваляющих тебя тролей - это конечно тренд. Жаль, что не понимают хозяева насколько это их дискредитирует. А троли им не скажут, кушать хотят.

Уважаемые граждане блоггеры! Я уже писал и повторяю. Стоимость госконтракта ничем не обоснованна. Госконтрактом предусмотрено,что область будет возмещать затраты инвестора за счёт штрафов, поступивших в областной бюджет.Господин Петров к этому контракту не имеет отношения - заказчик Агентство развития Новгородской области. Когда господин Маланин ссылается на пример других регионов-пусть озвучит примеры. Собираемость штрафов - 50 процентов. Область ничего не получит (тем более бюджет Великого Новгорода). Штрафы не поступают в дорожный фонд области. ВСЕ ЗАПЛАТЯТ ИНВЕСТОРУ."Спасибо" господину Нечаеву.

Ахахахаха, два жополиза столкнулись :))))))))))))))))))

Нехитрая математика на пальцах. Стоимость проекта-730 лямов(не знаю-с обслуживанием или без). В городе где-то 50 тысяч водителей(понятно, машин больше-у кого-то 2 , у кого-то есть рабочая). Напомню-это коммерческий проект. Значит должен окупиться и приносить прибыль! Делим 730 лямов на 50 тысяч водил и получаем...14600 рублей(ужо должен каждый водитель, даже который не нарушает, за период окупаемости-лет за 5), а если учесть прибыль, обслугу и т.д. -то получится, что абсолютно с каждого автолюбителя надо содрать эти 14600 года за 3, по 5 тыр в год. Количеством приезжих "буратин" можно принебречь -их не много. Уже сейчас из-за возросшего ОСАГО на 8% уменьшилось количество страхующих ответственность(покупают левые полисы-бумажки) .Посмотрим к чему приведет ситуация с камерами в городе с убитыми дорогами и не продуманными развязками. У городских властей "креативной диареи" до ж..пы.
Я за безопасность, а не за дурь!
P.S. За 730 лямов можно было-бы купить 500 однокомнатных квартир для малоимущих и др. категорий нуждающихся. Для стройки это бы сейчас дало вторую жизнь+мультипликативный эффект в других сферах.

Лучеб не писАли, понеслась!!!!!

на эти деньги можно полностью автопарк обновить, сделать бесплатный проезд для ВСЕХ и сократить кондукторов за ненадобностью. Меньше частных авто, меньше ДТП, меньше пробок, меньше трупов. В пределах вала проезд только экстренным службам, официальному такси и городскому транспорту

А если они вдруг не будут соответствовать разрабатываемому ГОСТу:
http://www.zr.ru/content/news/822068-rosstandart-u...

Это больше смахивает на вредительство и коррупцию, а не повышение безопасности дорожного движения! Ясно что контракт завышен на 30-50%, ясно что город не получит ни одной копейки от этого проекта в ближайшие сот лет, но так же ясно что безопасность на дорогах города не улучшиться, а наоборот ухудшится. Рубежи установлены на самых проблемных для водителей участков и перекрестках дорог города, там, где и раньше скорость потока падала до нуля, соответственно аварийность и ДТП с участием пешеходов отсутствовала. Кто нибудь исследовал статистику аварийности по местам установки рубежи, предавал ее гласности с опросом мнения горожан по данному проекту? Нет! А зачем, мнение граждан была и всегда будет противоположной от решений коррумпированных чинуш. Город захлебнулся в автомобильных пробках и вместо того чтобы трансформировать проблемные перекрестки, расширять и водить новые объездные (от центра города) участки дорог чиновники опять дают олигархам местного разлива «заработать» на гражданах города, соответственно и себя не забыв… Где же госпожа Черепанова со своим антикоррупционным центром, где проверки ФАС, Прокуратуры и т.п., кто решиться прекратить этот миллиардный беспредел?!?