все реально кроме моста

ДА там асфальта ровно столько, сколько в городе ям надо заделать. Тут денег дороги то нет сделать нормально, а вы ещё хотите велосипедные дорожки сделать.

Очередная маниловщина

А нерадивых велосипедистов, надо прогонять через Кремль на велосипедах.

Давайте полицию пересадим на велосипеды!!!!!

Знаки ограничения скорости не забудьте поставить.

Да задолбали уже муссировать тему с лисапедными дорожками и маршрутами, взяли да сделали. Кажную неделю, переливают из пустого в порожнее.П редлагаю провести акцию. Собраться купить кажному по банке краски и кисточки, да самим нарисовать эти веломаршруты.

Сначала они разъезжали по губсоветам под видом сыновей лейтенанта Шмидта.
Потом были ещё этапы, которые мы пропустим для ясности картины.
Недавно они собирали на пропитание называя себя политтехнологами.
Теперь они урбанисты с велодорожками.

Опять этот бред! Свои дураки не могут протиснуть идею с велосипедами, так теперь "московский эксперт" всем лапшу вешает! А в кремле на велосипедах кататься нельзя!!!Видел тут на набержной "велосипедный маршрут"... какой дебил сделал такую разметку и так знаки поставил?!

Не согласен с мнением господина Костикова:
1) В Кремле в ближайшее время, а точнее лет 5-7 велосипеды ездить не будут - так как там сейчас и так уже в буханы миллионы на брусчатку, изменение типа дорог повлечет за собой многомиллионные потери. Я не говорю что брусчатка это хорошо или плохо, я просто констатирую реальную ситуацию.
2) Разделить мост по сути на две части не реально. Все из-за того, что даже нынешний мост сделан по минимальным габаритам в ширину. В следствии уменьшение ширины и разделения на двое - повлечет за собой целый ряд ограничений для обычных пешеходов.
3) Улицы Людогоща и Чудинцева. Предложенная идея можно сказать, абсолютно не реализуема. Так как здесь нарушены все нормы устойчивого развития этого района. В частности закрыв прямой проход с Воскресенского бульвара к киноцентру мы сделаем для людей очередную проблему.
4) По поводу Драмтеатра. Ну если мы уберем там площадку для машин, то где же тогда будут парковаться те кто приехал на спектакль? или будем занимать всю улицу Великую??? Сразу напрашивается вопрос, а господин Костиков вообще открывал СНиПы, СП, ГОСТы и рекомендации к проектированию??? Потому что вот там-то будет написано сколько требуется парковочных машиномест для обслуживания театра.
5) Набережная Александра Невского. Это конечно вообще прикол. При таких изменениях там получится транспортный коллапс, да вообще что я там говорю... Проще же открыть Гугл карты или Яндекс карты и попытаться что-то на калякать при этом с абсолютным не пониманием реальной ситуации и реальных проблем.

Конечно мне сейчас скажут, что я считаю - в городе все идеально. Нет, просто есть проектные решения которые изменяют среду в лучшую сторону, а есть такие как эти которые ведут к регрессу и не обоснованным затратам.

Это мое мнение и оно не является посторонним, в виду того, что сам архитектор. Поскольку я сам Новгородец, хочу чтобы все изменения были лишь для прогресса и изменения в лучшую сторону, а это извините за грубость, полнейший бред.

Представьтесь, товарищ архитектор. И покажите свои работы, чтобы мы могли оценить уровень вашей компетенции. Иначе ваша критика выглядит неубедительно

Диванные эксперты, настало ваше время (это я про критиканов в комментариях, если что)

Нужно широкомасштабную кампанию в СМИ перед такими лекциями проводить. Может быть, комментаторы придут и выскажут своё "фи" лично или даже конструктивную альтернативу предложат. Господа, вы готовы идти на лекции или в интернетах уютнее?

Кстати, лично я не особо поддерживаю появление велодорожек в Кремле и на пешеходном мосту, о чём и высказался, слушая лекцию. Не то, что бы я совсем против, но дискутировать на эту тему надо, тут несколько всё сложнее, чем просто провести полосу. В остальном лектор попал в точку.

mag93!
это же не рабочий проект и даже не дипломный, причем тут СНИПы,ГОСТы?!
это пока еще идея.

Хотя в Кремле как есть стоит разрешить (но только в Кремле ... по брусчатке) - в живых останутся только самые стойкие и лет через 5-7 естественного отбора появится новый вид "хомо велосипедикус". Он будет не восприимчив к тряске и вибрациям и психологически устойчив

Там в кремле кроме брусчатки есть дорожки - они гладкие, по ним достаточно хорошо ездить на велике.

Дорожка которая идет вдоль филармонии гладкая и ее продолжение в сторону моста(там пешеходы редко ходят)

Про пляж с автором не согласен.

Автор хорошо сказал про расширение дорог и вырубку деревьев под парковки - это уродует облик городов.

А что спортом заниматься негде, кроме как в Кремле? Катайтесь на своих велосипедах где хотите, а в Кремле люди гуляют, дети спокойно маленькие ходят. В парке идешь и постоянно думаешь, как бы никто не наехал, а здесь еще и в Кремле постоянно нужно будет бояться отпустить ребенка от себя на шаг.

Цитата: Пешеходный мост, по его мнению, можно разделить ограждением на две части: одну сделать пешеходной, другую велосипедной

Давно такого бреда не читал...

- Оккупай велосипедяй!?

П.С.
Зима близко уже к нам -
Всех расставит по местам!

Мы записали эту лекцию на видео, в ближайшее время она появится в группе Нового города. Пока можно посмотреть фрагмент, где как раз речь об Ильине улице, набережных и т.п.

Умаляю спуститься на землю - где светофор у Отвратительных людей?

Делить пешеходный мост на две части - бредятина полнейшая.
Разъезжать на великах по Кремлю - зачем?? Кремль можно замечательно объехать и кругом, проблемы тут нет.
Большая просьба к эксперту - уезжайте в Москву и занимайтесь экспериментами там, сколько угодно. А наш город не уродуйте!

Обилие подобных новостей наталкивает на мысль существования банды велосипедных фанатиков и привлекаемых ими умельцев. Сам активно катаюсь на велосипеде, да где-то есть некоторые неудобства, но принципиальной проблемы слезть и перейти пешком через пешеходный мост, через территорию кремля и т.п - нет. А проехать спокойно по набережной, через парк я и сейчас могу.