земли, как правило, на высоких местах, хорошо дренированые. Лакомый куш. Хотят отхватить земельный участок, только насчёт развития авиации сомнение берёт.

Намекаешь на Аркажи - 2 ? )))

Аэродром в Юрьево, идеальный для малой авиации, уже освоили. Пора следующий осваивать.

да, опять пилить бабло и откаты брать будут....какой аэродром? какой инвестор придёт в Новгород вкладывать бабло, если питер рядом с пулково???..400 рублей на маршрутку и ты летишь куда хочешь...ах, да, куда же будут летать эти самолётики на 1500 км?...где аэродромы, которые будут принимать их?..то-то и оно, что опять очковтирательство!

Я бы с большим удовольствием летал из Новгорода. Эта чёртова дорога до Пулково - самая утомительная и долгая часть пути, если лететь в Европу.

Из Новгорода могут быть полёты хотя бы в Москву, откуда рейсов гораздо больше, чем из Питера + цены пониже.

Пустая болтовня, как и многое другое.

Лишь бы не бомбардировщики.

раньше были кукурузники(использовались как пассажирские самолеты) - они могли взлетать без всякого аэтодрома с поля(и это использовалось-были рейсы между районными центрами), правда у них маленькая вместимость 10человек вроде

на такое расстояние как от питера до новгорода можно было долететь ~ за 40мин.

1) Господа, речь о малой авиации. "Кукурузник" это Ан-2, который действительно может совершать посадку на грунтовую полосу.
2) Аэродромы и аэропорты строят не на возвышенностях, а в зависимости от розы ветров.
3) Аэропорт "Юрьево" не идеален. Опять же - роза ветров (близость озера). Напомню, что самолёт взлетает и садится против ветра, который утом к озеру, а вечером наоборот. И как вы понимаете для малой авиации ветер это критично (лучше подальше от большого водоёма).
4) Время полёта на Ан-2 до Питера порядка 60 - 90 минут в зависимости от ветра.
5) И последнее, я так понимаю, что у товрища "Zarodinu" наступило обострение: постоянно пишет всякую чушь, постоянно всем недоволен, постоянно идёт оскорбление людей.
З.Ы. Товарищь "Zarodinu" если вы не только писака интернетевский, но и мыслящий человек готов с Вами в реале встретиться и обсудить все вопросы, которые Вас мучают уже на протяжении долгого времени.

"Воспользоваться воздушным сообщением смогут как бизнесмены, так и простые новгородцы"
Как начнут пенсионеры летать на свои огороды, в небе не протолкнуться будет, опять пробки и т.д.

просто мне кажется для новгорода если хотят сделать пассажирское авиасообщение подошли бы именно такие самолеты

большое преимущество самолетов типа кукурузника что не надо строить гигинтские дорогостоящие аэропорты и взлетно-посадочные полосы к ним--особенность новгорода в том что мало территорий и мало денег, кречевицкий аэродром военный

кукурузник взлетает с поля и садится на поле(я летал на нем, поле было в качестве аэродрома)

обычное колхозное поле, на нем картошку выращивали потом(тользо там ставились вроде какие-то камни указывающие конец впп в конце поля, аэродрома вообще не было, посадка как на автобус на него)

для них вообще ничего не надо - с поля взлетают

мне кажется если бы в новгороде хотели сделать авиасообщение давно бы уже сделали самолеты типа кукурузников(взлетают с поля), и никакие аэропорты с взлетно-посадочными полосами строить не пришлось бы

просто есть разница добраться до питера за 45мин-за час на кукурузнике, или ехать 3 часа на на автобусе(в лучшем случае 2 часа на маршрутке)--вообще один поезд(Новгород-СПб) ходил 5 часов, на нем конечно ездили, но бывают ситуации когда человеку требуется быстро добраться

и это при том что питер находится всего в 150км по прямой от новгорода


так да - для новгорода пулковского аэродрома достаточно--проблема в другом-до питера быстро не добраться

------
а до кречевиц надо самих от центра ехать минут 30, кукурузник мог бы взлететь с места более близкого к центру