Главное свой процесс добычи торфа разработать, а то без китаёз никак чего то)))))

Как раз прочитал пост о приближающемся крахе логистики в РЖД.

РЖД не тянет - у госмонополии проблемы с локомотивами. Железнодорожные операторы рассказывают, что на путях возник дефицит тяги. Рассказывают на условиях анонимности, чтобы не огрести потом от РЖД Олега Белозерова и не лишиться доступа к путям.

Кто-то связывает уменьшение рабочего парка локомотивов с давней передачей всех ремонтных работ в частные сервисные компании. Но передача произошла еще десять лет назад, а проблема остро встала только сейчас. Поэтому более весомы другие причины - нехватка кадров, нехватка комплектующих для ремонта, в т. ч. импортных. И решить эти вопросы быстро не получится.

Да и внутри самих РЖД есть другие факторы, влияющие на снижение грузоперевозок - нехватка машинистов, нехватка эксплуатационных ремонтников. И некачественное управление - многие пути забиты неиспользуемыми составами, техстанции зачастую не работают и т.д.

Вот поэтому мы грустно смеемся всякий раз, когда видим чьи-то воздыхания, мол, вон хуситы Красное море перекрыли, сейчас как начнем грузы по РЖД возить. Не начнете - упретесь в объективную неспособность монополии оперативно решать возникающие проблемы. Как говорят эксперты, только из-за проблем с локомотивами РЖД потеряют 47 млн тонн грузопотока (в прошлом году - 45,7 млн тонн). А сколько потерь из-за затянувшейся модернизации Восточного полигона - страшно представить. И никаких оснований для перемен пока не видно.