Куда ещё меньше??? Спасибо, не надо. Эту задачу уже успешно решили при Шалмуеве и Co.
Думайте лучше, как делать больше. Желательно всё. И хорошо.

Не надо так обо всех работягах. А то работать совсем будет некому. Балбесы как раз сидят в кабинетах, которые распилили бюджет и выгоняют мужиков с лопатами заделать дыры абы как и абы чем. Рыба гниёт с головы.

Опять деньги выделят осенью, а ремонтировать начнут когда морозы наступят и снег пойдет. А всю весну и лето будем по колдобинам и выбоинам скакать.

Люто плюсуюсь. Если мы хотим ремонта дорог, то уже сейчас конкурсные процедуры должны подходить к концу и определятся подрядчики. А пока даже не начинали.

Баян )

Так это надо у департамента финансов спросить, когда они выделять начнут. Уж они точно знают.

Это да, но также можно говорить много, но чтобы "не допустить бессмысленных трат наших денег на разовый ремонт" надо ремонтировать каждую капитально (с заменой подложки и перекрытием этой самой дороги само собой). По крайней мере в городе, за городом может быть и не все. Это такие деньги, что говори - не говори, а взять их неоткуда. Ситуация патовая и что делать - непонятно.

Пригласить немцев, можно пленных. Построенные ими дороги больше 30 лет стояли.

Согласен.
Есть правда асфальтовый заводик в д. Подберезье.

И раз уж на трассу M11 денег не дали и дорога построена в 18 году не будет. Это уже точно. Техника не работает. Контракты продлены до 20-го года.

Почему бы не пригласить этих же самых дорожников с "трассы" тут все и сделать? И техника и люди в наличии.
Тут как раз и надо проявить организаторские способности. Хороший может быть ход!

Это вам кто такое сказал? По Новгородской области трасса почти готова. Мобильные асфальтовые заводы сворачивают, так как уже почти все заасфальтировано.

Ну.. есть такая информация. Строители трассы должны всем по-кругу и рассказывают что ждут денег.
Им верят. Пока. В том числе и потому, что видели реальные договоры.

Трасса конечно будет. Но не вся. Куски замкнут на сегодняшнюю. Где и как? Сказать не готов.

Мира? Там асфальт выкрошился, заплатки стоят.

Октябрьская хороший пример. Но важно понимать еще одну простую вещь: главный враг асфальта — вода. Чем быстрее вода отводится с проезжей части, тем дольше стоит асфальт. На Октябрьской, с её сильным и односторонним уклоном луж нет никогда, вот и стоит асфальт. Единственное место с вечной лужей там давно не в лучшем состоянии (правая полоса у светофора в центр).

Есть проблемы у Ичташа на седьмом этапе, но у них на ЗСД то же самое было. Тем не менее, сдали в срок.

В границах области седьмой этап — это около 30 км. Остальные ~200 — это шестой этап. Там на 90% уже лежит асфальт. Да и как мне кажется, по 7 этапу в Новгородской области асфальт лежит на 70%. Когда был последний раз, под снегом не понять было.

я вот думаю, может забетонировать все дороги? сделать армированную плиту 10 см по всей поверхности. Однозначно дольше прослужит.

Так значит дренаж качественный делать надо водоканалу. А то деньги за водоотведение немалые себе требуют, а результат где?

Водоканал — это обслуживание. Тут строить надо. Да и часто вода не отводится из-за колейности, ям, сугробов поверх дренажных колодцев и много чего еще. Нужен постоянный контроль, за каждой лужей нужно следить.

А у нас в принципе за дорогам никто не следит. Одни убирают снег, другие дренажные колодцы раз в десять лет чистят, третьи ямы раз в год заделывают кое-как местами, а четвертые раз в 20 лет капиталят. Нет хозяина.

Ну ты и бестолочь,saevgeny. Твои дороги теперь в Крыму. Тебе же ясно сказали: -Денег нет... Для тебя, по крайней мере. И будешь ты теперь до скончания века ковыряться ко ямам и колдобинам и винить во всем хохлов и американцев. На другое-то мозгов не хватает.

ну ты и дебил мариман. Плаваешь, как г...о в проруби, так и плавай.

Замечательно! Ты сам про себя все рассказал! Я горжусь тобой, генофонд путинского электората.

А все вместе 20 лет капипилят и капиложат на работу :)

проплывай дальше. Бисер перед тобой никто раскидывать не собирается.

И обязать эти вырубки заделывать! А не пускать под мороз! Такое ощущение, что специально для ям в будущем году делают.

Подозреваю, что ничего на самотёк не пущено, наоборот, все деньги поделены заранее. Бесконтрольность за низким качеством, отсутствие требований по гарантии - это платная услуга подрядчику, предоставляемая заказчиком за %%% от цены контракта. Обе стороны очень довольны исполнением.

Не, не так. Всем коррупционерам по лопате и кайлу и над ними немца с автоматом, чтоб делали, как немцы)) А то они сидят "посаженные", кушают на денежки народные, а нужно отработать!

Можно попробовать не воровать?

Мэра нет? губернатора?

Так там же схема такая - берется фирма-прокладка, выигрывает, ничего не делает и исчезает. С кого спрашивать гарантийный ремонт? Что это дает?
С другой стороны, непонятно, в чем выгода такой фирмы от этой схемы, если аванса, вроде бы, сейчас не дают?
Может кто-то прояснить?

есть неразрушающие методы контроля - едет машина и прибор отечественный сканирует профиль дороги

Фирма-однодневка это просто левый карман заказчика. Заказчик никогда не забудет подписать акт приёмки работ и уплатить такой фирме

да конечно, если работы не сделаны заплатить заказчик никак никому не сможет.

Юридически: подписан акт = работы сделаны. Сделаны плохо - на то есть гарантия. Но по гарантии заказчик не потребует, как благородный человек получивший откат. А блогеры потриндят и успокоятся.

В Москове уже ремонтируют вовсю! И деньги нашли и сроки у них наступили. А у нас как всегда.

Уже тысячу раз писал по поводу воды. Пока бездарное семейство Уткиных будет заниматься "уборкой" снега в зимний период посредством тонн соли и песка - никакой асфальт не устоит. Выпал снег - вместо тракторов с отвалами постоянно наблюдаю грязное месиво, которое постоянно подмерзает и оттаивает, попадая в щёлки и так паршивого асфальта, разрывая его и смываясь в забитые канализации и газоны. Итог виден сегодня по всему городу. Первым делом нужно разрывать с этой птицей контракт, даже более того - подать на него в суд чтобы раздеть до нитки за разрушение и загаживание инфраструктуры города...

Так у них уже бабло есть) все ж деньги с регионов туда рекой текут, а нам еще не прислали подачку

Ну, это совсем не обязательно, своё иметь, можно импортировать. Сам не ездил в том направлении, но знакомый дачник рассказывал, что дорогу на Шарматово строили поляки с импортным заводом. Когда случилась заминка-поломка, из-за бугра им срочно прислали новый заводик. На той дороге асфальт со снегом не сходит.

Откуда такой бред? Дорогу строила одна известная местная компания. Она же был подрядчиком на многих госстройках. Качество работ там очень так себе, уже потрескался. Была бы там нагрузка, дорога уже бы посыпалась. Сделано примерно так-же как и к Городищу.

Тут есть проблема. Асфальт имеет свойство остывать, поэтому плечо доставки сильно ограничено. На ремонте Большой Санкт-Петербургской (на въезде в город) у «Евротракта» на субподряде работала компания «NCC Roads». У них асфальтовый завод в Санкт-Петербурге. Асфальт они возили «тонарами», так как в противном случае он остывал (да он и так остывал). Машины приезжали через одну, так как «тонар» с асфальтом, это перевес. Само собой, всё закладывалось в стоимость работ.

Остывший асфальт невозможно достаточно уплотнить и со временем он начинает выкрашиваться. А именно этот дорожный дефект сейчас наиболее распространен.