Периодически правая полоса моста задерживается из-за поворачивающих направо. Так что в этом плане движение с моста прямо и направо улучшится.

как пешеход, я за 2 вариант. ну и за ограждения у перехода.
и там бы с парковками что-то сделать, и с разгрузками транспорта продавцов у мини-рынка. убрать их от того входа.

хватит экспериментов оставьте как есть там пробка направо редкость

Сейчас лучше не придумаешь!!! Что было раньше?ужас! И как разгрузили проспект, молодцы ! Всегда можно припарковаться. Для большего удобства нанесите разметку для тех, кто едит сразу к рынку и кто поворачивает на б. Московскую по направлению к лодочной.
Конечно же , вариант , который сейчас!!!!!!!! Кстати, на этом перекрестке большие скорости, поэтому выезд из переулка, как во втором варианте , может быть достаточно аварийным.

Из-за газелей сдающими назад у ларьков хлебозавода, лактиса и тп и необходимостью пропускания пешеходов эта пробка и создаётся. 2 вариант решит проблему пробки в 1 полосе в сторону Федоровского р. А вот со стороны ц.рынка к мосту какого хрена теперь пробки? Какой умник так отрегулировал светофоры?

Самое оптимальное поставить ограждения - перекрыть пешеходный переход ближе к дороге, и оставить один (который прям напротив входа в рынок), обязать газелистов разгружаться во дворе, и оставить первый вариант схемы движения.
А.... и сократить выдумлянщиков-оптимизаторов, которые изобретают велосипед заново
может за год 500-700 т.р. на дороги дополнительно направят

При втором варианте на рынок все будут ездить не мимо диеза (как на схеме), а мимо ветеринарки и в ворота у ленкома, т.е. посреди квартала. Так выходит однозначно ближе. А там и так иногда только в одну строну проехать, если машин куча стоит... Проблем с пешеходами и переходами у рынка не вижу (скорость там км 20 не больше), кроме того, что паркуются некоторые на пешеходном переходе.... так это по другому должно решаться.

Вариант 2, совсем не Вариант , потому что если выехать из арки и двигаться в верх в поиске парковочного места и не найдя его, то вынужден выехать на Б.Московскую и это приведет к повторному кружению в районе.... А так когда спускаешься в низ вдоль рынка всегда есть вариант уехать на парковку либо за Диез либо у Ленкома , в крайнем случае просто на набережной поставить ... А чтоб не было заторов надо ездить , а не ползать и чтоб пешеходы правильно по зебре переходили дорогу а не как им удобно на прямую к ларькам, потому что переход там тока у входа на рынок

УВАЖАЕМАЯ Дума начните что то серьезное предпринимать, а не высасывать из пальца нелепые законы и идеи для галочки и показания своей работы!!! у нас есть куча проблем в городе на что стоит обратить внимание. Вот например давайте понизим кофицент по транспортниому налогу, почему у нас 35 рублей за лощадь (для автомобилей свыше 101 л.с.) ведь по закону можно сделать 3.5 РУБЛЯ ВСЕГО .. ВОТ ТЕМА ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ

Если вспомнить то ранее был выезд перед мостом около Ткани, где теперь сделано одностороннее движение тока на спуск к набережной... ПОЧЕМУ УБРАЛИ ЭТОТ ВЫЕЗД - ИЗ ЗА ПРОБКИ КОТОРАЯ БЫЛА ПРИ ВЫПУСКЕ МАШИН ОТ НАБЕРЕЖНОЙ ИЛИ ПРОБКА ОТ НАБЕРЕЖНОЙ ПОТОМУ ЧТО НЕ КТО НЕ ПРОПУСКАЛ НА Б.МОСКОВСКОЙ - зачем опять наступать на те же грабли , тока с другой стороны..... НАДЕЮСЬ ЕЩЕ ДОВОДЫ НЕ НАДО ПРИВОДИТЬ ??? ДАВАЙТЕ ПОСТАВИМ ВОПРОС ОБ СНИЖЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА И ДАДИМ НА ГОЛОСОВАНИЕ ЖИТЕЛЯМ ГОРОДА? или сразу скажут что снижение транспортного налога не возможно, потому что и так нечего воровать в нашем регионе а так у режется доход и на работу будет не интересно ходить.

Никаких заторов направо нет, потому что трафик в эту сторону минимальный. Затор на мосту совсем по другим причинам. Основной поток идёт налево и прямо. Вот из-за движения прямо и появляется затор на правой полосе. Мэрия и ГИБДД не правы, и при таком подходе у меня большие сомнения в их компетентности. Хотя, казалось бы, могли бы и разобраться в теме, это их работа.

Сейчас там побывал. Машины при повороте к рынку останавливаются, пропуская тех, кто высаживает там людей или выезжает с парковки. Поэтому парковку возле начала проезда надо ликвидировать. Там пять машиномест, ерунда. Освободившееся место облагородить и сделать из двух переходов один широкий, чтобы поток пешеходов был менее интенсивным.

Проблему там создают не пешеходы, а паркующиеся сразу после поворота авто. Пока они паркуются или выезжают, образуется хвост. Соответственно решение:

1) поставить столбики, убрать эти 6 парковочных мест + сузить дорогу до окончания зебры и убрать избыточный радиус, чтобы не было возможности бросать тачку у перекрестка и на переходе (стало сейчас нормой).



2) по сути, сейчас там 2 пешеходных перехода. Один по линии тротуара Большой Московской, другой от подземки к рынку. Можно чуть сдвинуть и объединить в один широкий. Заборы не нужны, достаточно столбиков от авто. Для безопасности пешеходов хорошо бы сделать переход приподнятым.



Просто сдвинуть его до того узкого тротуара (как предлагается в варианте №1) - не выход, существующий тротуар слишком узкий для той интенсивности движения.



Если браться по уму за этот пятачок, то в конечном итоге должно получиться что-то похожее на это (иллюстрации ниже).




Ну а если надо освоить средства на установке ограждений и создать видимость бурной работы, то, конечно, можно устроить голосование, кинув два сырые схемы без комментариев и быстро принять "нужное" решение. Хорошо, что хирурги пока еще не принимают решения об операциях на основе результатов голосования в интернетах.

В этом месте вообще нужен комплексный подход. Нужно разгонять машины и с пятачка у завода Ленинского Комсомола и делать там пешеходную зону с ограничителями парковки, оставив для автомобилей только выезд с Дворцовой налево в проезд вдоль моста к сбербанку. Сейчас из-за десятка припаркованных там автомобилей, которые вполне могли бы найти себе место на парковке вдоль здания до или после проходной или за проходной на Дворцовой или за "Диезом", тысячи пешеходов вынуждены пробираться от рынка к набережной через припаркованные машины, боять ненароком задеть или отломать чьё-нибудь драгоценное (и, естественно, не сложенное) зеркало заднего вида.





С пешеходным переходом слева от бывшей проходной Ленкома (если стоять лицом к проходной) тоже надо что-то делать, там практически каждый день на этом переходе паркуются и делают его невозможным для пользования пешеходами. Да и со стороны бульвара этот переход упирается в... парковочный карман. Полусферы и в перспективе наращивание пешеходной части с одной и другой сторон — и проблема решена. Ещё лучше будет просто приподнять данный переход — на приподнятом переходе вряд ли кто-то будет парковаться, да и автомобили не будут иметь возможности разгоняться на длинном прямом участке от Б.Московской до набережной и будут вынуждены пропускать пешеходов. Цена вопроса — минус одно нелегальное и минус одно легальное парковочное место. В масштабах огромной парковки вдоль дома 2/13 от Б.Московской до набережной это вообще ничто.



Также нужно сделать пешеходный переход (причём упирающийся не в газон с одной стороны и не в парковку с другой, а имеющий нормальные пешеходные подходы с одной и с другой стороны) справа от той же проходной Ленкома, где многие люди переходят дорогу от бульвара к Сбербанку, но по какой-то непонятной причине отсутствует пешеходный переход симметрично упомянутому выше. Разумеется, этот переход тоже должен быть защищённым от парковки, лучше всего приподнятым до уровня тротуара.

Предлагаю решить проблему пробок китайским способом: перераспределить автомобили по четным и нечетным дням.
Четные номера - катаются один день, нечетные - следующий. Пробки уменьшаться сразу на половину. В городе станет свободно и легко дышать.

Вот уж действительно заняться нечем.... Это тем, кто живёт в сторону Славии, Державина, чтобы попасть в продуктовый рынок, надо будет объехать квартал, а потом после покупок ещё раз его объехать, чтобы направиться в сторону дома. В итоге действительно поимеем пробку на съезде с моста из-за этого, так как съезжающие начнут постоянно притормаживать из-за выезжающих.

Поставить ДПС , т.к. торгаши только повернули с моста и начинают разгружаться прямо на пешеходном переходе ( бывает несколькими машинами), а изначально для них есть разгрузочная площадка внутри территории в углу рынка и есть спец двери там покупатели не ходят ; если кому-то надо на рынок- бросил тачку тоже прямо на пешеходном переходе и пошел; надо кому-то высадить людей- тоже на пешеходном переходе высаживает, нет чтоб проехать вниз; а съезжающие с моста это время ждут- бывает что и за цикл светофора не успевают свернуть; или паркуется вторым рядом с включенной аварийкой без выставленного аварийного треугольника (по правилам: они впаре работают ). ДПС - И ПРОБЛЕМА РЕШЕНА.