Бюджет 280 т.р., ваши отзывы ,советы...

ммм...что за авто?

У Суз высокооборотистые движки. У того же игниса 1,3. При грамотной работе тапкой - тянут "на ура" откуда угодно.
Мелкая масса рулит. Я на своей 800 кг коробченке всю зиму проползал где угодно.

Пы.Сы: подумай еще раз насче Шевика.

вот ты изверг какой :),все тебя устраивает,все хорошо,сам тащщщишься.....а пенсионерам не рекомендуешь:)

ну если что,с запчастями посильно конечно помогу,зачем старикам кайф обламывать?:)

На днях менял генерато. 35 тысяч (это так...для примера). Неоригинала ОЧЕНЬ мало. "Разборки" по Сузам - несравнимо скудны по сравнению с другими.
Но если возьмешь - непожалеешь. Сам просить будешь дать погонять... Только одно "НО". После ГАЗа имейте ввиду, что эти движки нада "крутить" - вот тогда они едут!!!! А иначе (2000-2500 об - рабочий режим) машинп еле-живая, и свечам хана.

Пы.Сы: И если возьмешь - то заодно прижумай отмазу почему ты не взял тойоту за теже бабки ::-))) Душой чуешь - объяснить никак :-)

Еще раз повторюсь,новый шевик стот за 400 тыр,реально купить подержанный годов так 2006 max 2007,у тебя есть знакомые с таким авто,что они говорят?
может тогда лучше просто обычную ниву .......бррррр......
у меня уже мозги кипят :helloween

Счас присматриваю вторую машину и скорей всего это будет шевик как раз такой за 300+.
Те кто "знает" - говорят что все зависит чисто от рук. Своих и прошлого хозяина.
Кстати (без подъ***). Счас на конвеер ставят 469-го УАЗа. Там цена около 320 вроде. Приценись.

:eek: фига! с какого такая цена за генератор?
что за машинко?
я за эту цену коробку автомат на лексус RX (после тюнинга) спортивную ставил .....непонятно.....:no:

конечно душой чую,что никак,поэтому и прошу советов :)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5031348.html

Но все равно ЛЮБИМАЯ!

Само собой платить столько мне стало грустно - и быыл сделан "альтернативный" вариант. Но все равно - уровень цен почуствовать можно.

"О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух..."
В микробе сам перевозил какой-то "Минск" на 170 и ещё два грузчика сидело. Торчал немножко.
Кстати, к вопросу о завязнет - в отличие от жалоб в теме "Снежный ад" за эту зиму ни разу не завязла под руковождением барышни по всяким дворам.
Ломаться в ней нечему, кроме ступичных на 80-100 т.к., замку пятой двери и трапеции дворников.
Но брал бы наверно койоту, поскольку пункта "удовлетворить эстетические потребности барышни" не стоит. У койот дизайнер идёт по стопам ниссановского в дурку...

Нажуй шевика. После 60 т.к. превращается в тыкву.

вот знаешь,мне кажется это чистое заблуждение!
понятно ,что "зависит" от рук-это применимо к всем авто,но вот есть же еще немаловажный фактор-производитель!
т.е качество товара.
ну вот не знаю я хорошего нашего авто,ну может наверное не повезло нам так.Мы бате волгу новую покупали в 2000г.,так вот он за 10 лет проехал 80 т.км.,за это время поменял буквально "все" по три раза(помпа,бензонасос,рычаги.....),зимой практически не ездил,машина в гараже стояла,так она вся прогнила и двери и пороги ,глушитель 3 раза менял,....ну и т.д.
считаю это ненормально.
А новая за 300-320,-это будет "пустая" машина,туда еще вложить придется минимум 10% от стоимости.

Нехотел я эту тему обсуждать,ну да ладно топик свободный для всех отзывов.:)

микроб говорят тож неплох,по крайней мере в тырнете(на авто.ру) ни одного плохого отзыва :)
завтра еду смотреть этого японца,у девушки-владельца приятный голос :)

и так говорят большенство владельцев!:)

- "Я русский! И в эфиопии никогда не был!"
- "Нам-то не гони!!! За километр видно, что ты людоедом был!!!"
(с) Жмурки.

У сестры 206-я.
Так в целом ничо, но это машина для города.
Плохие дороги не любит - задняя балка на подшипниках часто ломается, она неразборная и соответственно в пятнаху за каждым разом ремонт выходит.

уже прыгал ?))

ну вот я так и думал,все эти французо-иранцы,как-то уж больно себя неправильно ведут....,это не любят,то не так,одни капризы :)

я как раз всю зиму на такой езжу, покупалась она с пробегом 8 тыс. сейчас 14 что ли, так как машина с не очень простой судьбой, то я уже ничему не удивляюсь:) но ощущение, что она нежная, капризная француженка, не покидает постоянно:) но зато нигде не завязла за всю зиму;)
про электронную панель яриса: не знаю как в предидущих, но в новых она очень удобная, главное что бы не было болезни как у сцеников (см. тему КОТа), когда все гаснет и умирает:)
а вообще мое мнение, что все три варианта очень странный выбор для деревни и взрослого мужчины:)

Электронаая панель твоего бывшего Яриса заняла второе место по взрывоопасносте для моего мозга после роботизированой коробки.

пошляк :lol:

-25 и все:) она не заведется, никак:) хоть прикуривай, хоть с бубном бегай:) в эту зиму это очень "порадовало":)

Когда заливать-то перестанете? Баблям у подъезда и то такая басня не прокатит.:lol:

Вещь хорошая. Плюсом будет то что и счас на ТаГАЗе штампуют под своим именем. Так что с з\п трабл недолжно быть.

Думаю, короткую пятидверку Grand Vitara в старом кузове можно за 300 т.р. купить. Рамник с отличной проходимостью и надежностью, только у V6 расход большой, поэтому 2,0 имхо нормально.

Ремонт любого генератора в Новгороде 1500-2000 руб. в среднем.

не согласен

На тагазе делают только бензиновые. Не вариант.
Тупари, делали-б дизельные, яб себе такого взял.
Кстати если брать тагазовскую, то только с мотором 2,3л, если чо. Не в никал в подробности, но второй мотор почему-то сильно ругают.

я тонко намекал об этом. Но про калину ;)